92 重組建議

由於92在非繁忙時間客量欠佳，但繁忙時間卻會頂閘，因而有以下小建議。

建議開設新路線 92P 由西貢單向往鑽石山鐵路站，途經新清水灣道。
同時路線 92 往鑽石山之班次將經清水灣道，亦會相應減班，
兩線將會統一，由西貢開出每20分鐘一班往鑽石山。
運行方法類似路線 276/276P。

92     西貢  ->  鑽石山鐵路站
92P       西貢   -    鑽石山鐵路站

服務時間請見 #3.

收費及轉乘優惠不變，另加入 92 -> 91/91M免費轉乘，彌補德望及彩雲的乘客。

是次重組亦可配合KMB加入單層，可考慮將 92 加入單層班次，換兩部ASB行走每小時00分的班次。
亦可加入 ASC/AVC 行走 92P 平日非繁忙時間班次，以節省成本。

注意平日繁忙時間，星期六、日及假日所有班次將為路線 92 ，經清水灣道。
歡迎指正

[ 本帖最後由 兜子 於 2010-8-31 01:31 編輯 ]

92P 頭車 - 0920, 1620 - 2020 班次不變。 ?
原本班次係咩 ?
可唔可以詳細少少講下點拆 , 好似好混亂
除左知道 2 條疏到冇譜既線之外....

原帖由 天空之神 於 2010-8-31 01:00 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
92P 頭車 - 0920, 1620 - 2020 班次不變。 ?
原本班次係咩 ?
可唔可以詳細少少講下點拆 , 好似好混亂
除左知道 2 條疏到冇譜既線之外....

原有班次：
http://hkbus.wikia.com/wiki/九巴92線


新班次：
92      0600 - 0920 , (20分鐘一班)

0940 - 1640  (每小時 00, 40分開出)

1640 - 2020  (20分鐘一班)

2040 - 2340  (每小時 00, 40分開出)


92P     0920 - 1620 / 2020 - 2320   (60 分鐘一班)


簡單黎講，每個鐘頭開兩班 92 經清水灣道，開一班92P經新清水灣道往鑽石山。
92/92P 到左鑽石山之後，往西貢方向不變。
建議 92 於00分開出班次用ASB行走，92P用ASC/AVC行走。
20分鐘一班，對比起而家16/17/20等等無太大分別。
           

咁不如直接將92統一做20分鐘一班 + 改用新清水落山，唔駛攪到咁複雜

其實276/276P拆線方式唔適合92
因為276系本身有龐大客量,而276又用唔到大車
所以迫住拆開"特別班次"唔經屏山,直出元朗

但92情況唔同...依家92已經不復當年勇
行舊清都仲可以執死雞:彩雲/德望-->鑽石山
(91M雖然平d,但要經新蒲崗)
雖然唔多,但總好過冇
若果將92拉出去新清的話,竟連呢少少執雞都冇埋

何況,拉出新清又唔見得會快幾多
而落車站又唔方便居民(白紅樓位置比巴士總站差)
咁不如將佢維持原狀仲好

原帖由 JX9097 於 2010-8-31 10:04 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實276/276P拆線方式唔適合92
因為276系本身有龐大客量,而276又用唔到大車
所以迫住拆開"特別班次"唔經屏山,直出元朗

但92情況唔同...依家92已經不復當年勇
行舊清都仲可以執死雞:彩雲/德望-->鑽石山
(91M雖然平d,但要經新蒲崗)
雖然唔多,但總好過冇
若果將92拉出去新清的話,竟連呢少少執雞都冇埋

何況,拉出新清又唔見得會快幾多
而落車站又唔方便居民(白紅樓位置比巴士總站差)
咁不如將佢維持原狀仲好

其實呢個重組最主要目的就係換4部單層入黎，同統一20分鐘一班,
但係全部行哂新清一定有人會嘈，所以每個鐘頭先會開一班過去行。

最主要既目的係令特班可以由安達臣道直接落到去彩虹鐵路站，唔駛成日係舊新清交界既燈位塞住。
(舊清除左彩雲總站成日塞車之外，燈位都係一個交通問題，大多數都要兩盞燈先過到。)

原帖由 兜子 於 2010-8-31 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實呢個重組最主要目的就係換4部單層入黎，同統一20分鐘一班,
但係全部行哂新清一定有人會嘈，所以每個鐘頭先會開一班過去行。

最主要既目的係令特班可以由安達臣道直接落到去彩虹鐵路站，唔駛成日係舊新清交界既燈位塞 ...

咁停唔停白紅樓?
唔停的話,肯定大把人搭錯車

而且乘客點知下一班係行新清定舊清?
(唔好忘記,92太疏,冇乜人有興趣等下一班)

原帖由 JX9097 於 2010-8-31 10:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但92情況唔同...依家92已經不復當年勇
行舊清都仲可以執死雞:彩雲/德望-->鑽石山
(91M雖然平d,但要經新蒲崗)
雖然唔多,但總好過冇
若果將92拉出去新清的話,竟連呢少少執雞都冇埋

講真個句,
92 搞成咁唔多唔小都係九巴自己拎黎

如果佢有心做,
做到好似 299 咁
你估班小巴客唔會返轉頭 ($ 3.7 discount 已經係好大吸引力) ~

不過九巴會唔會咁樣以本傷人又係一個問題 ~

PS. 所以我自己曾經講過,BBI 真係玩死巴士公司 (雖然作為乘客 o既我地就絕對歡迎 BBI e 樣野 ) ~

原帖由 AVD1 於 2010-9-1 02:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

講真個句,
92 搞成咁唔多唔小都係九巴自己拎黎

如果佢有心做,
做到好似 299 咁
你估班小巴客唔會返轉頭 ($ 3.7 discount 已經係好大吸引力) ~

不過九巴會唔會咁樣以本傷人又係一個問題 ~

PS. 所以我自己曾經 ...

九巴從來都係被人打就縮
還擊力近乎零...

睇番新巴同城巴,被人打到埋身都會還擊(e.g. 前84M)
莫論成功與否,起碼唔會未開始就投降

原帖由 JX9097 於 2010-9-1 14:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九巴從來都係被人打就縮
還擊力近乎零...

睇番新巴同城巴,被人打到埋身都會還擊(e.g. 前84M)
莫論成功與否,起碼唔會未開始就投降

咁又唔係 o既
91M 勉強黎講都尚算係以本傷人 o既路線 ~