298A <----296A坑口版

鑑於296A既成功，亦免去只坐數站港鐵的轉車之苦，
所以設立比港鐵更快更平既選擇接駁坑口居民往返觀牛。
價錢：$4.4
班次：
星期一至星期五：
05:30-00:22：5-8分鐘一班
00:22-01:10：12分鐘一班
星期六：
05:30-00:22：5-8分鐘一班
00:22-01:10：12分鐘一班
星期日及公眾假期：
05:30-00:22：5-8分鐘一班
00:22-01:10：12分鐘一班


坑口鐵路站總站 -> 將軍澳醫院 -> 煜明苑 -> 將軍澳隧道 -> 創紀之城 -> 牛頭角鐵路站 -> 觀塘市中心 -> 觀塘遊樂場 -> 觀塘警署 -> 將軍澳隧道 -> 煜明苑 -> 明德邨 -> 厚德商場 -> 坑口鐵路站總站

[ 本帖最後由 樂天一派 於 2010-9-2 10:17 編輯 ]

98A等線會否有相關的改動作配合？

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-9-2 09:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A等線會否有相關的改動作配合？

對對對！應該要，我冇想得咁周詳....

[ 本帖最後由 樂天一派 於 2010-9-2 10:15 編輯 ]

原帖由 樂天一派 於 2010-9-2 09:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鑑於296A既成功，亦免去只坐數站港鐵的轉車之苦，
所以設立比港鐵更快更平既選擇接駁坑口居民往返觀牛。
價錢：$4.4
班次：
星期一至星期五：
05:30-00:22：5-8分鐘一班
00:22-01:10：12分鐘一班
星期六：
05:30-00:22：5-8分鐘一班
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建議OK,不過和港鐵嚴重重疊,性質不同296A,容易出現惡性競爭

何解條線唔跟98A咁行呢?
依家咁行,變相令到98A肯定冇人搭,執雞都不成
而且條線咁行法,好似兜緊大圈先出到隧道(以坑口而言)

不如條線放坑口北(同時將296M/298E踢出去富寧分站)
跟98A至厚德,左轉寶順路(頌明苑加站),跟住直上隧道仲好
回程出隧道後就跟690入寶順路(跟埋景榕樓分站)
之後再右轉入厚德,總站都係返坑口北

將98A cut到寶林巴總,最好班次不變
cut到寶林巴總可以因減少行車里數而減價(最好$4.4 )

那麼坑口有咩車去寶達/秀茂坪 ?
車費要同 98A 接近既

原帖由 天空之神 於 2010-9-2 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼坑口有咩車去寶達/秀茂坪 ?
車費要同 98A 接近既

呢層...若樓主唔再做其他改動
就只有98C($9.2/$8.6)
或者用轉乘296M<-->93A/93K...

原帖由 JX9097 於 2010-9-3 13:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


呢層...若樓主唔再做其他改動
就只有98C($9.2/$8.6)
或者用轉乘296M93A/93K...

98C就唔駛預好多人會用啦...
紅字呢個.....我唔係好知將軍澳人點諗啦,
不過我個人認為......勉強可行....

原帖由 brianso198 於 2010-9-3 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


98C就唔駛預好多人會用啦...
紅字呢個.....我唔係好知將軍澳人點諗啦,
不過我個人認為......勉強可行....

咁短路程，但要人等兩次車，仲要兩條線班次各自係over 10分鐘一班仲要冇夾過
路程上已經麻麻地可行，實際上一d都唔user-friendly
296M轉93A頂多用到泥塞區議員把口，班居民怕且就唔會考慮