798‧沙田首航篇

今早稍遲出門，約0718到火炭山尾街總站，已有十多名巴迷及地區人士等候乘搭沙田首航。
出席沙田首航儀式的地區人士，有沙田區公民力量的陳國添、梁志堅、何厚祥、姚嘉俊及西貢的何觀順議員。

首班車載客情況：
派車：2079／HY8993
火炭山尾街：21人
火炭村：0人
沙田市中心：1人
田圍閣：5人
大老山隧道：0人

當巴士到沙田圍路近沙瀝公路入口時，車長疑不太熟悉，差點沒有上公路，幸得姚嘉俊議員提點才上了沙瀝公路。
他又澄清早前網上指他「攔阻」798開線，其實是他希望798繞經第一城站，方便接駁馬鞍山線。

開車時間：0730
到大老山隧道：0747
出大老山隧道：0751
到觀塘繞道近觀塘碼頭：0755
入將軍澳隧道：0759
到新都城二期：0807
到寶盈花園：0815（小弟在此站下車）

在此祝798線生意興隆！

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-10-10 08:18 編輯 ]

當巴士到沙田圍路近沙瀝公路入口時，車長疑不太熟悉，差點沒有上公路，幸得姚嘉俊議員提點才上了沙瀝公路。他又澄清早前網上指他「攔阻」798開線，其實是他希望798繞經第一城站，方便接駁馬鞍山線。

晒鬼氣啦
呢啲人咁解釋咪即係阻緊條線開囉
明知條線根本唔順路經第一城
死都要條線兜過去
咁呢啲唔叫阻人發達咁仲叫乜呢？
更何況要轉車去馬鞍山就一早喺隧道口轉咗
駛鬼去第一城轉？

根本就係度搞緊山頭主義
未開之前就要人地左兜右兜經自己樓下
唔知姚議員開咗線之後有冇領番功俾自己選民睇呢？

呢啲區議員只諗自己利益
莫視居民權益
枉費每個月支咁多錢人工

原帖由 sea1986 於 2010-10-10 08:02 發表


晒鬼氣啦
呢啲人咁解釋咪即係阻緊條線開囉
明知條線根本唔順路經第一城
死都要條線兜過去
咁呢啲唔叫阻人發達咁仲叫乜呢？
更何況要轉車去馬鞍山就一早喺隧道口轉咗
駛鬼去第一城轉？

根本就係度搞緊山頭主義
未開之 ...

話時話，點解上天冇左一半既？

原帖由 sea1986 於 2010-10-10 08:02 發表


晒鬼氣啦
呢啲人咁解釋咪即係阻緊條線開囉
明知條線根本唔順路經第一城
死都要條線兜過去
咁呢啲唔叫阻人發達咁仲叫乜呢？
更何況要轉車去馬鞍山就一早喺隧道口轉咗
駛鬼去第一城轉？

根本就係度搞緊山頭主義
未開之 ...

解釋等如掩飾,
要接駁馬鞍山線,
點解唔要架車入博康?
我諗點都好過第一城站下話

講返正題,照樓主所計既時間一程車好快喎,半個鐘左右就入到將軍澳~

原帖由 FBI2 於 2010-10-10 09:33 發表


話時話，點解上天冇左一半既？

剛於10:10影到Dennis Trident行798：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=559568&extra=page%3D1

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-10-10 10:53 編輯 ]

咁即係再少一半啦！

小弟都搭了頭班車
二十分鐘多些已經由新城市去到將軍澳，但全程要45分鐘
回程時未去到新都城就已經頂閘了

PS:
香檳男亦有乘坐頭班車

原帖由 OTIS401 於 2010-10-10 12:30 發表
小弟都搭了頭班車
二十分鐘多些已經由新城市去到將軍澳，但全程要45分鐘
回程時未去到新都城就已經頂閘了

PS:
香檳男亦有乘坐頭班車

個人覺得可以接受

因為去火炭0既一係週末/日去馬場一係平日返工
去沙田0既主要係行街消閒
如果佢真係做得到將軍澳來往沙田只要大約20~25分鐘 真係一個唔小優勢 應該hard sell
(搭港鐵要大約34分鐘 而且要轉兩次車←觀塘線九龍塘站轉車上東鐵線大圍站要11分鐘？
以798行車時間計 車到沙田人仍然0係畢架山隧道...)

原帖由 sea1986 於 2010-10-10 08:02 發表


晒鬼氣啦
呢啲人咁解釋咪即係阻緊條線開囉
明知條線根本唔順路經第一城
死都要條線兜過去
咁呢啲唔叫阻人發達咁仲叫乜呢？
更何況要轉車去馬鞍山就一早喺隧道口轉咗
駛鬼去第一城轉？

根本就係度搞緊山頭主義
未開之 ...

其實對我地LEE D住馬鞍山既人黎講,如果條線唔入MOS既,又唔係行城隧既,第一城轉車真係放便D架,
因為如果坐車到沙田/火炭先轉既起碼用多10-15MINS
不過令到條線咁兜法,令到去火炭既客唔公平就真,
放便到A,就得失B咁解
而且MOS又唔係有明顯大客量既要求...所以冇謂多此一舉了


所以又唔係睇得人地咁偏激