８２Ｋ 前 世 與 今 生

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↓　摘　自　運　輸　署　文　件

８２Ｋ　美林＜＞圓洲角



８２Ｋ　美林＜＞火炭（山尾街）
（配 合 沙 田 區 內 線 大 重 組）



８２Ｋ　美林＜＞火炭火車站







  




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原帖由 n281 於 2010-11-5 22:27 發表
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↓　摘　自　運　輸　署　文　件

８２Ｋ　美林＜＞圓洲角



８２Ｋ　美林＜＞火炭（山尾街）
（配 合 沙 田 區 內 線 大 重 組）



８２Ｋ ...

真係名符其實的沙田之最---最廢既K線.

原來呢條線最密時係有八部掛牌車行，並試過每隔10分一班，不過之後就愈做愈衰，而家調埋去黃泥頭後仲得剩三架車行，真係想搵人搭都難

講真，30至35分一班真係點搭呀？走左一班車後我坐83K去沙中再轉車去大圍第二班82K都分分鐘未開，九記如果無心做嘅不如摺左佢慳番幾部車啦

[ 本帖最後由 bbahwing 於 2010-11-5 23:55 編輯 ]

當年用成8部雙層,最密10分鐘一班
聽日開始得返一單兩雙,最密30分鐘,係好在某d時間容易預

[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-11-5 23:22 編輯 ]

原帖由 bbahwing 於 2010-11-5 23:18 發表
原來呢條線最密時係有八部掛牌車行，並試過每隔10分一班，不過之後就愈做愈衰，而家調埋去黃泥頭後仲得剩三架車行，真係想搵人搭都難

講真，30至35分一班真係點搭呀？走左一班車後我坐83K去沙中再轉車去大圍第二班82K都分分 ...

就係區議會唔比佢摺,所以九巴先要諗計陰乾佢

原帖由 FBI2 於 2010-11-5 22:29 發表


真係名符其實的沙田之最---最廢既K線.

但好明顯，條線係俾K11接駁巴士同63K小巴打死左。

原帖由 FD5410 於 2010-11-5 11:21 PM 發表
當年用成8部雙層,最密10分鐘一班
聽日開始得返一單兩雙,最密30分鐘,係好在某d時間容易預

原來以前82K都有光輝的時段..點解我上網睇資料話82K開線以來一直好差?

咁82K幾時開始用雞車,用雞車之前用邊款車?單層時代用邊款亞比安?
我認為82K繞得多路,收費貴,吸引力低,作為區內線,82K的收費接近出九龍巴士線(例如87A)的收費.
以前82K係咪有短途班次:美林->大圍火車站?