建議增設 ctb 47x

主要係東行姐
始終佢 d 站位仲係跟 5/10 系

西行而家搭 43x 由金鐘/中環去西區大有人在
相信可能有一部分本來 M47 都有份做

* 老老實實 , M47 有咩用 , 真係唔知道
頂多春秋二祭開條 347 抽下油水就算
(971 就......石排灣問題需先行解決)

43x 由金鐘/中環去西區大有人在
係因為43x西行行四號幹線(輔助18p)

原帖由 天空之神 於 2010-11-24 00:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
主要係東行姐
始終佢 d 站位仲係跟 5/10 系

西行而家搭 43x 由金鐘/中環去西區大有人在
相信可能有一部分本來 M47 都有份做

* 老老實實 , M47 有咩用 , 真係唔知道
頂多春秋二祭開條 347 抽下油水就算 ...

43X 先得個四個字一架，
西行旺區停得幾個站，唔見得有影響M47
43X非繁出到中環灣仔好多時都無乜人。

東行仲好笑，如果43X前後有5X/18P，d人都唔會貪平上43X

西行好彩有得執18/P/5X客，否則條線都好頹。

其實，M47都算係cut無可cut，
除非延長路線，否則齋做域多利道就無法提升客量。

其實這條線，一天來回一班，另加一班來回特車已經足夠。
反而開車點建議改改為

30P 新巴負責
交易廣場往數碼港南灣 (早上)
數碼港南灣往交易廣場 (下午)

交易廣場開車時間為早上 0830 (取消 30x 0830 特車)
數碼港南灣開車時間為下午 1808

另加開特車，由數碼港南灣開往香港商業中心，開出時間為 1230，
也加開特車，由香港商業中心往數碼港南灣，開出時間為 1330。

早上行車路線，交易廣場、干諾道中(停永隆銀行站)、4 號幹線天橋、城西道、
卑路乍街、域多利道(停堅尼地城總站對面車站)、沙灣徑、數碼港道(停數碼港
商場、數碼港三期並以數碼港南灣總站)
下午行車路線，由數碼港南灣開經數碼港道(停數碼港三期、數碼港商場)、沙灣
徑、域多利道(停堅尼地城公園外車站)、城西道、四號幹線、民寶街、民耀街
(停 IFC 二期)及港景街(交易廣場)。

收費 $6.5。

另外特車方面，則由數碼港南灣開停數碼港三期、數碼港商場、沙灣徑，域多利道
(停沿線車站)、堅尼地城海傍(停18 沿線車站至香港商業中心

由香港商業中心對面吉X家開，經堅尼地城海傍，停 18 車站、卑路乍街、域多利道
(停沿線車站)、沙灣徑、數碼港道停沿線車站。

收費 $5

這樣已經足夠啦。

其實講緊以前 M47 仲係金鐘既時間
不過西區出中環 , 真係可以見車就上 , 不論 1/5/5B/10/M47 等

有既 , 不過唔多囉
如果唔係邊駛縮短路線交哂比 5/10 系做呢

講番呢度 , 本帖一早已完
明明有小巴 , M47 Cover 哂
開黎都冇咩意義