[博插] B2 分拆為 B2 及 B4, 263M 改為繁時服務

去福田口岸(落馬洲鐵路站)方向小巴係唔及轉B1方便的(尤其比唔上263M“山水樓”站可原站轉乘B1)，而且小巴得16個位，唔似得B1咁易上到車；而所有九巴進入元朗的路線(除了我地無必要用到的968外)都可以同B1有轉乘優惠功能，所以計埋轉乘價B1實際上係比轉小巴去落馬洲平好多的(B1元朗分段價9元減去$3.7等於實收$5.3)；而對於長者(家父已屆73)搭B1更加係比搭小巴平(假日仲可享兩蚊價)，何況263M轉B1過境個“山水樓”站相對去轉小巴或係元朗大馬路要過對面馬路(多數站仲唔可以直接過到對面車站)仲要同大量乘客迫係“大”馬路先轉到車實在“太吸引”。另一個搭B1比搭小巴較舒適的地方係帶埋車仔上車都較方便，無論係咪搭到B1派有行李架的掛牌車。
我諗到只有一種情況下搭B1轉車先係比搭小巴到元朗西巴士總站去轉68M到欖隧口轉264M/279X返青衣稍貴(亦只係貴一毫)，就係非即日回程搭到元朗過對面馬路轉264M，因為非即日回程就享用唔到B1的即日回程九折價。

[ 本帖最後由 kj9021 於 2010-12-1 16:01 編輯 ]

原帖由 kj9021 於 2010-12-1 03:16 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去福田口岸(落馬洲鐵路站)方向小巴係唔及轉B1方便的(尤其比唔上263M“山水樓”站可原站轉乘B1)，而且小巴得16個位，唔似得B1咁易上到車；而所有九巴進入元朗的路線(除了我地無必要用到的968外)都可以同B1有轉乘優惠功能，所以計埋轉乘價B1實際上係比轉小巴去落馬洲平好多的(B1元朗分段價9元減去$3.7等於實收$5.3)；而對於長者(家父已屆73)搭B1更加係比搭小巴平(假日仲可享兩蚊價)，何況263M轉B1過境個“山水樓”站相對去轉小巴或係元朗大馬路要過對面馬路(多數站仲唔可以直接過到對面車站)仲要同大量乘客迫係“大”馬路先轉到車實在“太吸引”。
我諗到只有一種情況下搭B1轉車先係比搭小巴到元朗西巴士總站去轉68M到欖隧口轉264M/279X返青衣稍貴(亦只係貴一毫)，就係非即日回程搭到元朗過對面馬路轉264M，因為非即日回程就享用唔到B1的即日回程九折價。.

我相信就算有青公人要去落馬洲，搭263M轉車肯定唔係首選。

事實上，即使小弟建議真的落實，日後青公乘客無得搭263M轉B1, 尚有替代服務，
鍾屋村鐵路站前可選乘53，洪水橋至山水樓可乘68X，朗屏可乘68A，然後再轉乘B1往落馬洲，
請不要以「53班次惡等」為由回應之，原因263M同樣惡等。

關於閣下因個人理由而係都要263M同站轉乘B1的這個問題，
由於已偏離小弟這次的路線建議，建議閣下另開新文討論。