重組89D,83X,89C

本人建議89C不再繞經第一城外圍增加競爭力,
由於不經第一城後，路線拉直，可以吸引富安的人坐89C.
而濱景非繁係冇乜人起濱景上車,要因為一個小小的濱景而放棄一個咁大既八十八區，係一個好唔理智的行為。
89C的總站搬遷是希望能加強競爭力,
而且八十八區的人口增加,
欣安村相繼入伙,
希望能舒緩89D的客量

濱景班人話無直車出東九龍，就俾條83X距地，塞住班人把口。
同時亦可改善83X的客量,
方便碩門村的居民,
和往工業區上下班的人.

83X(濱景花園-觀塘碼頭)
石門鐵路站6.1
安麗街
濱景花園
返回原線

回程
原線至黃泥頭巴士總站
濱景花園
安平街
石門鐵路站

班次
非繁:20分鐘一班
繁時:10分鐘一班

服務時間:06:00-24:00

非繁會用AVC/ASC/AA/ASB 行走
早繁會加開雙層巴士由黃泥頭開,
每十五分鐘一班
下繁會加開雙層巴士由駿業里開,
每二十分鐘一班
上下繁如工業區的客量可觀,
可加開每半小時一班上繁往新界不入黃泥頭
                                下繁往九龍不入黃泥頭

89D(烏溪沙鐵路站-藍田鐵路站)全日不經黄泥頭及亞公角街

時間表 (由烏溪沙鐵路站出發)
星期一至星期五
05:30 - 7:00 10
07:00-9:30 4-7
19:08 - 00:00 7

星期六
05:30 - 19:00 6-9
19:00 - 23:00 8
23:00 - 00:00 10

星期日及公眾假期
05:30 - 08:36 5-7
08:36 - 10:21 7-8
10:21 - 15:17 6-8
15:17 - 18:12 7-8
18:12 - 23:00 6-9
23:00 - 00:00 10

時間表 (由藍田鐵路站出發)

星期一至星期五 05:50 - 07:14 10
07:14 - 15:00 6-9
15:00 - 16:30 4-8
16:30 - 20:05 3-5
20:05 - 00:10 5-8
星期六 05:50 - 07:14 10
07:14 - 16:43 5-8
16:43 - 20:05 4-7
20:05 - 00:10 5-8
星期日及公眾假期 05:50 - 06:35 15
06:35 - 10:56 7-10
10:56 - 20:09 6-10
20:09 - 00:10 8-10

重開286P

286P(烏溪沙鐵路站-圓洲角)

烏溪沙鐵路站4.4
利安
錦龍苑
錦英苑
新港城
馬鞍山市中心
頌安巴士總站
頌安
錦鞍苑
保泰街
德信中學
錦泰苑
富安花園巴士總站
亞公角
沙田醫院
黃泥頭巴士總站
廣源村
廣榕樓
恒生商學書院
牛皮沙新村
愉翠苑
圓洲角巴士總站
第一城鐵路站
愉翠苑
牛皮沙新村
恒生商學書院
廣柏樓
帝堡城
黃泥頭巴士總站
小瀝源
沙田醫院3.0
亞公角
富安花園巴士總站
錦泰苑
德信中學
海典灣
聽濤雅苑
頌安
福安花園
海花園
馬鞍山警署
錦英苑
錦龍苑
利安村
烏溪沙鐵路站

286可以服務八十八區，能夠服務小巴服務唔到的地方，減少競爭。順便舒緩808上學時間龐然大的客量。

班次：

星期一至星期五 07:00 - 09:00 10
15:30 - 18:10 10

非繁時808會因應情況加密班次

[ 本帖最後由 KD3375 於 2010-12-28 08:38 編輯 ]

原帖由 victorkaho 於 2010-12-27 22:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基本建議唔錯，不過我會驚286P會步前科，
比808搶晒d客

就係因為咁所以先行八十八區,
減少競爭.

非繁個問題係D人死都要等小巴,
有巴士唔上.
以前馬鞍山仲係發展中,
所以非繁有能力做埋黃泥頭,
而且唔夠客.
但而家已經出現不能負荷的現象.