建議開辦298

路線依然迂迴，只服務荃灣(如心廣場/荃灣西站)便足夠。如要服務青衣，應另行拆線。

原帖由 dongfeng 於 2011-2-7 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
路線依然迂迴，只服務荃灣(如心廣場/荃灣西站)便足夠。如要服務青衣，應另行拆線。

去埋青衣原因有幾個
1.服務埋TCL同機鐵既客
2.方便去青衣番工既人轉車
3.如果同時服務荃灣mtr同楊屋道兩邊既客，一就咁樣行，如果唔係就以大河道以西做總站
但大河道以西既總站已經冇曬位，而且咁樣行比去青衣都係快5分鐘，而荃灣客又唔會做多好多，除非去到灣景咁遠

原帖由 bobbycheng 於 2011-2-7 00:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

去埋青衣原因有幾個
1.服務埋TCL同機鐵既客
2.方便去青衣番工既人轉車
3.如果同時服務荃灣mtr同楊屋道兩邊既客，一就咁樣行，如果唔係就以大河道以西做總站
但大河道以西既總站已經冇曬位，而且咁樣行比去青衣都係快5分鐘 ...

1. 你當E22A不存在嗎？往東涌/機場，需要在青衣轉車嗎？
2. 縮短至青衣站後，已無法服務青衣工業區，不方便往青衣上班人士。
3. 中庸之道，經沙咀道往返荃灣(如心廣場/荃灣西站)。

有鑒於版友話去青衣價值不大
現提出去荃灣既版本
將會以荃景圍天橋做總站
係西行站清客，東行站上客

所停車站
荃景圍天橋方向:
寶林總站
景林邨
厚德邨
厚德商場
駿業里
創紀之城
定富街
九龍灣鐵路站
紅萼樓
鑽石山鐵路站
黃大仙中心
葵涌道荔景邨
葵芳商場
光輝圍
橫龍街
楊屋道街市
建明街
荃景圍天橋

寶林方向:
荃景圍天橋
荃灣鐵路站
楊屋道街市
聯仁街
葵俊苑
葵芳邨
葵涌道荔景邨
黃大仙鐵路站
鑽石山鐵路站
牛池灣村
九龍灣鐵路站
觀塘道休憩處
牛頭角鐵路站
觀塘市中心
坑口鐵路站
厚德邨
景林邨
新都城二期
寶林總站

途徑街道:
寶林方向:
青山公路，大河道，楊屋道，聯仁街，關門口街，青山公路，葵涌道，呈祥道，龍翔道，觀塘道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，環保大道，昭信路，銀澳路，名成街，常寧路，寶寧路，寶林北路，佳景路

青衣方向:
欣景路，佳景路，寶林北路，寶寧路，常寧路，重華路，培成路，銀澳路，昭信路，環保大道，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘道，龍翔道，呈祥道，葵涌道，青山公路，德士古道，楊屋道，大河道，青山公路

純行車時間:
荃景圍天橋方向: 49分鐘
寶林方向: 47分鐘

行車里數:
荃景圍天橋方向: 28.0公里
寶林方向: 27.9公里

愚問
既然去到荃景圍天橋
何解唔去埋西約?

同埋咁行法,冇辦法兼顧港鐵站同如心兩邊嘅客倉
會唔會先經青山公路,再落如心/荃灣西會好少少?

原帖由 JX9097 於 2011-2-7 14:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問
既然去到荃景圍天橋
何解唔去埋西約?

同埋咁行法,冇辦法兼顧港鐵站同如心兩邊嘅客倉
會唔會先經青山公路,再落如心/荃灣西會好少少?

因為荃景圍天橋果度掉頭算方便
而且又有位泊街
方便日後或者轉全日時繼續做總站

如果先經青山公路再落如心
一來難上番去荃景圍果邊
二來又做唔到橫龍街工業區既客
咁樣屈一屈落楊屋道就可以覆蓋荃灣大多數既客源
而且比直行青山公路只係行多4-7分鐘

原帖由 bobbycheng 於 2011-2-7 14:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

因為荃景圍天橋果度掉頭算方便
而且又有位泊街
方便日後或者轉全日時繼續做總站

如果先經青山公路再落如心
一來難上番去荃景圍果邊
二來又做唔到橫龍街工業區既客
咁樣屈一屈落楊屋道就可以覆蓋荃灣大多數既客源
...

實情如心廣場同埋荃灣西站好似仲有位,
唔知點街要泊街
何況荃景圍天橋係一個大站 (所有屯公路線加青公路線都會起個度設站, 再起個度整條全日線做總站, 我自己會擔心個個位會負荷唔到) ~

原帖由 AVD1 於 2011-2-7 15:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

實情如心廣場同埋荃灣西站好似仲有位,
唔知點街要泊街
何況荃景圍天橋係一個大站 (所有屯公路線加青公路線都會起個度設站, 再起個度整條全日線做總站, 我自己會擔心個個位會負荷唔到) ~ ...

唔只有位
仲係有好多位添~
不過如果以如心廣場/荃灣西站做總站
呢條路線就即係等於jx9097兄所講果條
我#16已經解釋左唔係如心廣場/荃灣西站做總站既原因~

至於荃景圍天橋果度
落客當係普通停站已經ok
而上客方面
57M,58M,69M個站柱後面有吉位
初步可以係果度設站

對於呢條將荃線
我覺得剩做繁忙時間都已經足夠
但我認為觀荃線全日應該有得做
而家順便貼埋出黎

240 觀塘碼頭<->荃景圍天橋

服務時間: 0530-0000

班次:
平日0645-0845, 1715-1915: 8分鐘一班
非繁忙時間及假日: 15分鐘一班

所停車站
荃景圍天橋方向:
1.觀塘碼頭
2.敬業街
3.駿業里
4.牛頭角鐵路站
5.九龍灣鐵路站
6.紅萼樓
7.鑽石山鐵路站
8.黃大仙中心
9.葵涌道荔景邨
10.葵芳商場
11.光輝圍
12.橫龍街
13.楊屋道街市
14.建明街
15.荃景圍天橋

觀塘碼頭方向:
1.荃景圍天橋
2.荃灣鐵路站
3.楊屋道街市
4.聯仁街
5.葵俊苑
6.葵芳邨
7.葵涌道荔景邨
8.黃大仙鐵路站
9.鑽石山鐵路站
10.牛池灣村
11.九龍灣鐵路站
12.牛頭角鐵路站
13.觀塘市中心
14.開源道
15.觀塘碼頭

行車里數:
觀塘方向:21.3公里
荃灣方向:20.9公里

純行車時間:
觀塘方向:38分鐘
荃灣方向:36分鐘

連同上落客總時間:
預計全程約45分鐘

收費:
全程:7.6
黃大仙中心往觀塘:5.5
葵涌道荔景邨往荃灣:4.8

派車:
正字軌8部，蛇車7部
正字軌: L廠4部AS，K廠4部AV
蛇車: L廠2部AS，2部AV，K廠3部AV

另外由於有240
所以上面建議既298將由5班減至3班

[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2011-2-7 18:04 編輯 ]

原帖由 bobbycheng 於 2011-2-7 17:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
240 觀塘碼頭<->荃景圍天橋

從略

如果落客站改柴灣角街，上客站係青公線個個荃景圍天橋都好啲…
當然，有個正式總站更好。
如果原線經海興路返荃西，用近海興路嘅位置做總站，觀塘方向經海興路、麗志路出返去青公又得唔得？

橫龍街之後經葵福路往葵芳又得唔得？
係就係出入葵芳無咁直接，但係可以服務到葵福路，感覺上又直接過行葵俊苑…