建議九龍綠小路線23D 匯景花園(茜發道) - 觀塘碼頭(循環線)

背景
因應觀塘碼頭對面的宏利金融中心及其周邊商業樓宇陸續入伙，導致該帶接駁港鐵的需求增加，
故此建議開辦本路線，除方便該帶上班市民於藍田站接駁港鐵外，同時方便麗港城居民往來觀塘碼頭接駁渡輪。

詳細服務建議
行車路線：
經茜發道，茶果嶺道，偉業街，觀塘碼頭通道，觀塘碼頭小巴總站，觀塘碼頭通道，偉業街，迴旋處，偉業街，茶果嶺道及茜發道。

服務時間：
平日0630-2300（10-15分鐘一班）
假日0700-2300（15分鐘一班）
全程收費：$2.20（因行車路程比23C為短，所以收費不能高於23C）
行車里數：約3公里（來回程）
派車：2部小巴

營辦商
暢通運輸（因此線視作23C的支線）

同時方便麗港城居民往來觀塘碼頭接駁渡輪。

麗港城居民過海，在非621線的服務日子及時段，最多乘綠小或步行至藍田站乘M記，還需要去觀塘碼頭乘疏到「無朋友」的渡輪航線嗎？

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2011-4-29 00:18 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2011-4-28 15:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因應觀塘碼頭對面的宏利金融中心及其周邊商業樓宇陸續入伙，導致該帶接駁港鐵的需求增加，
故此建議開辦本路線，方便該帶上班市民於藍田站接駁港鐵

沿開源道行去觀塘站只係 10 分鐘

等得小巴黎都行到

碼頭的人打算坐地鐵, 直覺上都只會係諗觀塘站
絕對唔會有乜人諗住去藍田站的

而且, andy92 站友所言甚是
碼頭 <--> 觀塘站望落好似好遠
其實約 10 分鐘都可以行到
這線的需求會大嗎?

而且觀碼一帶就算多0左好多新0既商業大廈落成，但
係地面0既人流依然係少到無朋友；難道首相認為0個
頭既人流真係大到要開條短途線0黎應付？ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/huh.gif