城巴 8900 每日航程匯報 (14/7 首航日起)
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14/7 0806標題：聞城巴8900是日首航即告跪車
14/7 1826標題：8900 (14/7)黃昏首航788
16/7 1050標題：城巴 8900 每日航程匯報 (14/7 首航日起)
據藍灣半島巴士總站車長間可靠消息
城巴8900是日本應首航788
惟但未出到門口即告跪車
聽聞係無油
暫時睇到8900已經不在其停放多日的泊位
但聽到此消息
相信出車日子相距不遠
14/7 1826最新消息：
8900首航788
已經返到小西灣
16/7 1050：
1015 藍灣半島出中環
[ 本帖最後由 1005 於 2011-7-16 10:56 編輯 ] |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 1005 於 2011-7-14 08:06 發表 
據藍灣半島巴士總站車長間可靠消息
城巴8900是日本應首航788
惟但未出到門口即告跪車
聽聞係無油
暫時睇到8900已經不在其停放多日的泊位
但聽到此消息
相信出車日子相距不遠 ...
工程人員唔係應該肯定入滿油做簡單檢查先出車咩?
難道忙中有錯睇漏眼? |
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原帖由 skh30 於 2011-7-14 09:04 發表
工程人員唔係應該肯定入滿油做簡單檢查先出車咩?
難道忙中有錯睇漏眼?
我諗無油可能性唔大... 廠入面無油可以即刻入返....
可能其他原因.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 skh30 於 2011-7-14 09:04 AM 發表
工程人員唔係應該肯定入滿油做簡單檢查先出車咩?
難道忙中有錯睇漏眼?
雖然﹐巴士唔一定要裝油錶去查看油箱有幾多油﹐但是也要按法例規定安裝低油量警告燈﹐當警告燈亮起﹐也有一定的燃料供部車行一段距離。
司機出廠時如果已經著燈﹐責任便在司機身上﹐應該不用此車或先去入油。
如果出街後才著燈﹐責任便不在司機﹐司機應該駛去安全地方等待支援﹐如距離不遠﹐更可以駕車回廠加油。
以事件看﹐一早開車便話無油﹐好大機會係機件問題﹐例如測油的儀器故障﹐或其他原因。 |
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原帖由 cktse 於 2011-7-14 16:09 發表
無油, 實際未必講無油渣, 可能係其他潤滑油
同意.....
另外 Discuxx 有人話係無水同漏油.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2011-7-14 09:17 發表 
我諗無油可能性唔大... 廠入面無油可以即刻入返....
可能其他原因.... |
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巴士現已回廠
各位善信唔好再等喇
聽日再見啦 |
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快樂有時，唯有Timely
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