沙田廠更換掛牌車消息

81C正字軌係咪已經全歐4/5?

原帖由 nickk 於 2011-10-11 08:29 發表
沙田廠係咪換咗人？D調動正常返咁多既？

咪同平時差唔多
81C上歐五 城隧線上直 有分別咩

原帖由 KV5952 於 2011-10-11 09:34 發表


咪同平時差唔多
81C上歐五 城隧線上直 有分別咩

佢將區內線的 ATE 轉去掛車程較長，又要上斜的城隧線已經進步左，區內 K 線車程短，全程平路，又冇中軸車限制，根本冇需要掛 ATE, 用 3ASV 已經足夠

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2011-10-11 09:48 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2011-10-11 09:46 發表
佢將區內線的 ATE 轉去掛車程較長，又要上斜的城隧線已經進步左，區內 K 線車程短，全程平路，又冇中軸車限制，根本冇需要掛 ATE, 用 3ASV 已經足夠

ATE座位較少
我反而覺得擺區內線冇問題喎
中長途線用較多座位o既車先最好

原帖由 Eddie 於 2011-10-11 10:25 發表

ATE座位較少
我反而覺得擺區內線冇問題喎
中長途線用較多座位o既車先最好

城隧線用直樓梯都好，轉車站上落多，直梯車車廂闊落D，會有幫助加快上落速度...

原帖由 Eddie 於 2011-10-11 10:25 發表

ATE座位較少
我反而覺得擺區內線冇問題喎
中長途線用較多座位o既車先最好

沙田廠既 K 線如果掛直梯用 AVW 都得, 城隧線始終需要好力既車,
ATE 又好力又坐得舒適, 非常適合行走城隧線

原帖由 kingprowm 於 2011-10-11 12:45 發表


沙田廠既 K 線如果掛直梯用 AVW 都得, 城隧線始終需要好力既車,
ATE 又好力又坐得舒適, 非常適合行走城隧線

其實城隧而家批 AVW 唔差
我寧願批 AVW 掟俾水廠 72X...

原帖由 HM2767 於 2011-10-10 21:20 發表
HN8007唔係85-05梗字軌咩??

85對上一次轉掛牌都隔好多年，宜家應該係87A或99最耐...

原帖由 HM2767 於 2011-10-10 21:20 發表
HN8007唔係85-05梗字軌咩??

係，啫係HB586要做680頭車囉