建議把41A轉為特快線

現時青衣來往油尖旺只依靠41A,42A,港鐵,242X
而41A路線極為迂迴,由長安至尖東需要1小時以上,
而乘搭港鐵只需要約25分鐘時間,
有見及此,建議重組青衣來往油尖旺巴士服務, 以增加競爭力, 減少41A行車時間.

再者,在美孚站可以為6號線分流
讓乘客坐41X線往油尖旺,價錢與6號線體齊,
往油尖旺可節省10分鐘時間

由於青衣北已有41,44線連接深水埗至旺角一帶,
青碼受影響乘客可到青衣鄉事會路搭41線往深水埗至太子,
所以41X將不經深水埗至太子, 而跟隨242X線直接經荔枝角道往油尖旺,
車程將減少15分鐘至約50分鐘

新41X線:
往尖東:青衣路線不變,上橋之後跟242X往彌敦道,然後返回原本路線
往長安:由尖東至旺角路線不變,之後行荔枝角道上荔橋往青衣
繁忙時間:12分鐘一班
非繁忙時間:15分鐘一班

由10正1蛇減至8正1蛇

收費7.6 (非空調巴士$5.6)
分段收費
美孚往尖東 $4.6(非空調巴士$3.3)


多餘的2部巴士分別用於42A,44線

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[ 本帖最後由 FZ7602 於 2011-11-20 16:44 編輯 ]

原帖由 FZ7602 於 2011-11-20 14:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青碼受影響乘客可到長青乘搭42A,43C往深水埗至太子

我想知可以點樣可以由青碼到長青

原帖由 HF3204@243M 於 2011-11-20 16:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想知可以點樣可以由青碼到長青

Sorry 已修改

雖然現在41A在旺角返長安最快可以30分鐘KO, 不過同41/44/44P重疊, 導致客量被分薄, 以及南九龍客量不高, 為吸引南九龍乘客, 拉上西橋都是一件好事, 對旺角客都有一定吸引力
不過回程我覺得可以行亞皆老街上西九龍走廊, 對在MK行完街的人有一定吸引力, 因為預好等車時間, 返青衣一定比MTR快

其實青衣線兜路都係一個大問題, 除左41A之外, 41條路線都應執下, 41可以唔經何文田, 長沙灣, 因為完全有替代路線, 而且該段需求亦不高, 反而我諗到41改行三號幹線, 尖咀特快, 尖咀路線與260X/268B/269B相約, 但總站仍在九龍城碼頭, 借此吸引紅磡土瓜灣乘客使用41

原帖由 FZ7602 於 2011-11-20 14:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青碼受影響乘客可到青衣鄉事會路搭41線往深水埗至太子

41 同 41A 幾錢一程
41 幾多分鐘一班
我估你知道既

原帖由 KX675@279X 於 2011-11-20 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41條路線都應執下, 41可以唔經何文田, 長沙灣, 因為完全有替代路線, 而且該段需求亦不高, 反而我諗到41改行三號幹線, 尖咀特快, 尖咀路線與260X/268B/269B相約, 但總站仍在九龍城碼頭, 借此吸引紅磡土瓜灣乘客使用41

咁既走法 (啫係 n 年前提議過既 241X) 我都有提過
(嗰次我順便提埋縮 41A 去佐敦同 41A 44 合併)
(當然最好做埋成個青衣出西九龍同價，簡化問題)
因為山下可以打東涌線，山上會多咗去尖咀既服務
而 41 原有彌敦道 quota ，送一兩架俾 45 之後，就可以同 41A 既尖咀 quota 交換，用以加密 41A 班次
但係有版友表示尖咀去九龍城無論行邊條路都會塞車...

原帖由 HF3204@243M 於 2011-11-20 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 同 41A 幾錢一程
41 幾多分鐘一班
我估你知道既


咁既走法 (啫係 n 年前提議過既 241X) 我都有提過
(嗰次我順便提埋縮 41A 去佐敦同 41A 44 合併)
(當然最好做埋成個青衣出西九龍同價，簡化問題)
因為山 ...

我之前諗過+提過條線
41→41X
長青開：青衣區內跟41→北橋, 荃灣路→三號幹線→廣東道→梳士巴利道→紅磡繞道→紅磡道後跟115去九碼
九碼開：跟41→寶其利街→機利士南路→紅磡站→漆咸道南→彌敦道→佐敦道→三號幹線→荃灣路→北橋→跟41往長青
全程：$8.5
過三幹後往九龍城碼頭：$5.7
長安往長青：$3.9

如要改線，不如順便全冷吧！

原帖由 KX675@279X 於 2011-11-20 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我之前諗過+提過條線
41→41X
長青開：青衣區內跟41→北橋, 荃灣路→三號幹線→廣東道→梳士巴利道→紅磡繞道→紅磡道後跟115去九碼
九碼開：跟41→寶其利街→機利士南路→紅磡站→漆咸道南→彌敦道→佐敦道→三號幹線 ...

其實仲有一個問題
青衣究竟有幾多人真係會去九龍城?
如果用轉乘解決原九龍城客，令到 41X 慳到車程，又唔洗塞車，唔係更好咩...