5X 旺角東鐵路站 - 土瓜灣 (循環線)

土瓜灣、馬頭圍均是沒有鐵路覆蓋的地區，若要前往旺角，必需乘搭九巴路線6C, 6F及93K，有關路線需途經繁忙擠塞的加士居道，令往來兩地的時間增有；即使專線小巴27M, 28M亦提供相近服務，有關路線車資昂貴，而且需途經何文田，同樣費時。而九巴12A雖然取道太子道西往返九龍西，但車站卻不接近旺角市中心地區。

建議九巴開辦本路線，並建議6F線取消，為本線提供資源。亦建議12A加經麗閣邨；212總站改為南昌鐵路站，途經麗閣邨，以彌補6F取消後荔枝角道沿線往來土瓜灣及紅磡的服務。

5X 旺角東鐵路站 - 土瓜灣 (循環線)

開出途經車站:
旺角東鐵路站、太子鐵路站、西洋菜街、[亞皆老街不停站特快] 宋皇臺道、新山道、上鄉道、浙江街、落山道、中華煤氣公司、欣榮花園、家計會、亞皆老街球場 (土瓜灣道)、[亞皆老街不停站特快]、太平道、旺角鐵路站、新填地街、旺角道、旺角東鐵路站
建議44線總站遷往奧運鐵路站。

服務時間:
0530-0030  8-12
全程行車時間40分鐘
用車6架

收費:
$4.40

轉乘計劃:
33A, 37, 44, 52X, 58X, 59X, 66X, 67X, 265B

[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2011-11-30 20:15 編輯 ]

亞皆老街不停站都唔會快好多

又塞又兜
搭番28M好過

畀我就會選擇「上路、亞皆老街、彌敦道、加士居道」逆時針咁行一個圈…

土瓜灣冇車去九龍醫院、眼科醫院, 加停唔會用好多時間, 但日頭會有客

原帖由 dippy 於 2011-11-29 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果配合93K改行觀繞, 機隧, 比山上人特快出油麻地都OK
山上去土瓜灣可以考慮用297特車/綠小代, 甚至只係加95M-11X BBI

旺角咁塞建議唔好無限loop
建議:
盛德街, 上路, 加士居道, 彌敦道, (亞皆老街, 上海街, 佐敦 ...

山上去油麻地已經有95，需求唔見得好大，93K咁改，反而會搞到無左巴士線去土瓜灣，焗搭綠小105。

要改93K，係都掟上觀繞 + 拉落尖東先啦。

其實見樓主呢個建議另我諗返起兩條舊線 - 1K, 2K ~

回正題,
我自己認為既然你主力係做土瓜灣去紅磡, 冇咩必要刻意要入九龍城碼頭做總站,
反之我認為你要咁做咩無限循環可以參考下當年開 100 線個個方法 ~

即是以九龍城碼頭總站作班次管理了,是吧?