青沙線討論-大埔至西九龍區

272P 只做長沙灣同美孚, 成個深水埗飛走左, 全日夠客?

72而家做哂長沙灣同深水埗, 班次都係得咁既地步, 仲要拆線, 又唔可以叫2飛, 真係有咁既必要拆線?

我唔反對改善72既行車路線, 但全日272P 似乎唔係時候.

問題就係到啦.

272P 改路咪可以試下搶唔搶到邨巴客囉, 點解要將佢變埋全日呢?

雖然我唔熟悉邨巴既情況, 不過我諗呢條邨巴都唔係全日服務吧.

而非繁時, 大埔區來往深水埗、長沙灣, 應該1條線搞得到, 無需要分2條線黎做.

但你仍然未解釋到272P 全日既需求係邊喎.

改線, 272P 得幾班, 我唔反對試下;

但全日既話, 而家72非繁時又唔係爆到上唔到車, 而且班次又唔係密, 我諗唔到全日點解要分開兩條線去各自做深水埗同埋長沙灣、美孚.

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至於埔公, 呢4、5年都仲未發展喎, 等遲d 先算都未遲.

就好似洪水橋, 講左n咁多年, 而家咪又係咁既樣.

68X既問題係老九自己cut 班所致為主.

其實成個建議我最主要都係覺得272P 試左繁時先, 其後有咩行動再可以調整, 唔需要急於全日.

本人認為樓主建議的72X路線停靠站數較少,非繁忙時間(即1000至1600和2000後)客量可能不足,建議將往旺角路線途經荔枝角道,往大埔中心途經長沙灣道,班次8至15分鐘.
然而,樓主建議的路線可在繁忙時段行駛,班次間隔為8分鐘.