問九巴已停辦的旅遊觀光線100D及T1：

九巴曾經開辦過兩條旅遊觀光線100D及T1，
想知道這兩條觀光線的以下詳細資料：

1.營運日期及每天營運時間。
2.收費。
3.兩條線當年所使用的掛牌車。
4.兩條線所途經的街道及觀光點。

http://hkbus.wikia.com/wiki/100D
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B4T1%E7%B7%9A

相信此兩條 link 可解答你上述各條問題。

原帖由 dippy 於 2012-2-27 23:12 發表
其實為何同為"揾笨價"路線
H1/H2反而做得住呢?

雙層巴士都仲有風景睇，但T1...單層仲要全慢碌，睇車就有份...

原帖由 dippy 於 2012-2-27 23:12 發表
其實為何同為"揾笨價"路線
H1/H2反而做得住呢?

$8.9單程唔算揾笨lu......
都叫有開篷坐下(3360另計)
100D.....3AV炸.....單程仲要20大元
咪搞

原帖由 dippy 於 2012-2-28 00:43 發表
但3B同5B都係收4.3/3.4咋喎
當年6系都收4.3

搭得 H1/H2 既十居其九都唔係單純只係來往兩個地方，
甚至乎根本只係為遊車河。
要比較，其他存在既選擇唔係 3B/5B，
而係同樣出開篷雙層既大巴士、灣仔觀光城巴、甚至係新巴自己既 15C，
相比之下 H1/H2 根本平得好緊要。
（夜晚又另一回事，我試過天星碼頭上尾班 H2，10 分鐘就到時代廣場…仲快過 5X，趕時間諗得過）

H1/H2 開之前在香港要搭到開篷巴士，又要坐到咁上下時間，係好難既事。
正因為咁樣，就算本地人都會有興趣去試下，亦促成點解 H1/H2 會做得住，
其實你見到依家開左一段時間，少左本地人搭，H1/H2 客量即時係少左好多。

但要搵本地人俾天價搭 100D/T1？真係玩啦。
當然時勢亦係原因，H1/H2 開時國內自遊行客已多到得人驚，佢地亦係客源，
但 100D/T1 年代，搭得巴士自遊行既都唔會有幾多係國內客，如果你講歐美客，
佢地要搭巴士都一向都識睇書搭 1/1A/6/6A，一樣有雙層車，根本唔需要搭出普通雙層車，短期形式仲要收天價劏客既旅遊線，
派單層車既 T1 直情連吸引力都無。

原帖由 KMB-ATE1 於 2012-2-27 21:20 發表
http://hkbus.wikia.com/wiki/100D
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B4T1%E7%B7%9A

相信此兩條 link 可解答你上述各條問題。

關於 T1 及 100D
我認為本站板友 Gakei 兄網站內 o既資料都好詳盡, 不況去下參考 ~

T1:
http://gakei.com/kct/kct.htm

100D:
http://gakei.com/wdb/wdb.htm

[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-2-28 07:32 編輯 ]

誠意問題，居然搵部難上難落既AM，你叫佢地點買完野用佢.......

原帖由 PE7937 於 2012-2-28 00:36 發表

$8.9單程唔算揾笨lu......
都叫有開篷坐下(3360另計)
100D.....3AV炸.....單程仲要20大元
咪搞

仲有當年條100,都只係收5蚊咋
仲要任搭(你唔落車既話)

[ 本帖最後由 b03119999 於 2012-3-3 10:06 編輯 ]