假日特別路線: 798A 寶琳-火炭(山尾街)
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1.東九—沙中畀返九巴做係咪比較好呢?(頂多就係做埋寶達)
建議行觀繞、將軍澳道(沙田方向可以經興田落將軍澳道)
2.兩邊總站可唔可以放其他地方,再同798做轉乘?(例如tko, 其實可以翠林後落將南做將南-山上、寶達,甚至係提供798之外另一個選擇)
3.新記係邊到摷7架車同7個司機(其實應該唔剩只要咁少,司機都要食飯) |
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建議798A不經九龍灣至觀塘,因為無必要同九巴鬥,應該直接由觀塘繞道落藍田啟田道。
另建議將沙田區路線改為第一城至馬鞍山,並加設大隧798相互轉乘,以開拓客源,間接撼九巴89D。 |
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理順走線,寶達後行秀茂坪道、順利、新清上大隧
既然係假日線,去火炭呢d工業區係低需求
可以以駿景園為總站
甚至縮短至沙中,連同將走線改經順利果邊,行車時間可以壓至55分鐘以下 |
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