[下繁特別班次] 907P 深灣 >藍田站

現時107，671路線沿途有不少塞車區域，
不足以應付放工人潮，本線可迴避行經香隧／紅隧之塞車黑點
而且本線可以為東九龍提供特快服務，
建議開辦下繁特別班次由海怡半島經西隧往觀塘


城巴 907P  深灣 >藍田站

班次：深灣開
星期一至五(公眾假期除外)
1700，1720，1740，
1800，1820，1840

收費：$11.0 (過海底隧道後收$5.70)

路線如下：

1.深灣
2.黃竹坑
3.南朗山道熟食市場, 南朗山道
4.南朗山道
5.勝利工廠大廈
6.逸港居
7.香港仔海濱公園
8.香港仔魚類批發市場
9.田灣街
>域多利道
10.華富邨華生樓
11.華富邨華泰樓
12.華富邨華安樓
13.薄扶林村
14.瑪麗醫院
15.山道
>山道天橋>西隧>
海寶路>麗翔道>窩打老道>
亞皆老街(不停站)>太子道東
16.富豪東方酒店
17.彩虹邨
18.啟業邨
19.九龍灣站
20.牛頭角下邨
21.定富街
22.牛頭角站
23.觀塘市中心
24.觀塘站
25.觀塘遊樂場
26.藍田站

用車:107,671,72A,48中抽車

到達藍田站後,私去九龍灣做107

歡迎批評

[ 本帖最後由 kelvina905 於 2012-4-11 00:38 編輯 ]

雖然定線個人頗喜歡,
不過現時107/671/72A/48繁時應冇空間減班吧~
而且條線唔係黃竹坑開, 拎72A/48資源好像有點不太妥當~

反而你打171/970/970X既車既主意還可能行得通吧,
因為變相有條特快線去油麻地~

不過點解係海怡開? 海怡係住宅區, 好像不太適合做起點,
不是黃竹坑開較合適? 始終係工業區~

原帖由 Choco 於 2012-4-11 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然定線個人頗喜歡,
不過現時107/671/72A/48繁時應冇空間減班吧~
而且條線唔係黃竹坑開, 拎72A/48資源好像有點不太妥當~

反而你打171/970/970X既車既主意還可能行得通吧,
因為變相有條特快線去油麻地~

不過點解 ...

其實用車方面我都未諗到用咩車，南區冇咩線可以抽到車抽尼
係呢幾條先抽到車出

唔想抽171既車出尼，因為171平時已經爆滿，
而且想為東九龍提供特快，唔想停油麻地

係海怡開係因為想食671觀塘客，但諗諗下個客倉喺黃竹坑
都係改喺深灣開

原帖由 kelvina905 於 2012-4-11 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實用車方面我都未諗到用咩車，南區冇咩線可以抽到車抽尼
係呢幾條先抽到車出

唔想抽171既車出尼，因為171平時已經爆滿，
而且想為東九龍提供特快，唔想停油麻地

係海怡開係因為想食671觀塘客，但諗諗下個客倉喺 ...

同埋先試1,2 班可能會好點點,
如果黃竹坑, 開1810, 1825好似好D,
如果可以飛華富更好, 其實可以唔入邨, 只停邨口個站

原帖由 Choco 於 2012-4-11 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


同埋先試1,2 班可能會好點點,
如果黃竹坑, 開1810, 1825好似好D,
如果可以飛華富更好, 其實可以唔入邨, 只停邨口個站

黃竹坑多人時段應該係5點幾，開
1730，1800又得唔得呢?
我覺得入一入華富可以有客，還掂唔會用太耐時間
若果夠客先只停邨口個站

原帖由 kelvina905 於 2012-4-11 00:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

黃竹坑多人時段應該係5點幾，開
1730，1800又得唔得呢?
我覺得入一入華富可以有客，還掂唔會用太耐時間
若果夠客先只停邨口個站

如果入華富, 可能要再諗有甚麼方法會慳時間,
如果唔停旺角, 唔一定要跟970個方向的~
同埋瑪麗, 港大似乎可以養得起2班車了~
1730, 1800應該ok吧, 不過1800收工的就未必坐到了,  唯有開多班~

原帖由 Choco 於 2012-4-11 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果入華富, 可能要再諗有甚麼方法會慳時間,
如果唔停旺角, 唔一定要跟970個方向的~
同埋瑪麗, 港大似乎可以養得起2班車了~
1730, 1800應該ok吧, 不過1800收工的就未必坐到了,  唯有開多班~ ...

其實仲有一個問題，就係我諗緊唔停瑪麗可唔可行？
又唔知佢夠唔夠客，但我放學搭970/4x等停瑪麗要成兩個字先出到站
又覺得好似好哂時間咁
九龍方向已經係最快既方法，佐敦道下繁塞到
加士居道橋又係非常塞，所以行窩打老道+亞皆老街應該係最快。
而家最煩應該係班次同用車既問題，
開太小又照顧唔到部份人，開太多巴士公司又唔敢博，
南區冇乜線又抽到車

我覺得171下繁確可拆部份班次改行西隧，香港仔隧道加落橋位加海隧真係塞死。

971X 海怡半島往旺角
過大橋後只停瑪麗醫院及山道兩站，然後經天橋往西隧，跟970X停站至弼街。
班次：1730、1800、1830

原帖由 eg9515 於 2012-4-11 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得171下繁確可拆部份班次改行西隧，香港仔隧道加落橋位加海隧真係塞死。

971X 海怡半島往旺角
過大橋後只停瑪麗醫院及山道兩站，然後經天橋往西隧，跟970X停站至弼街。
班次：1730、1800、1830 ...

但問題係個客倉喺黃竹坑，如果吾係又會唔夠客

抽車真係難
107，下繁往九龍到黃竹坑就爆
671，本身已經疏車，唔可以再抽
72A，留定D巴士去應付脫班
48，放學、收工時間都唔多夠班次
好多時要靠誇廠order車行幾轉
南區個堆48多數會係單層

反而樓主應該用另一個角度睇
明明黃竹坑要塞香隧過九龍
但點解107,171依然班班爆..食晒地鐵班工人

係因為佢地既目的地，唔一定係九龍東西
可能只係到紅隧

而且南區過海線分水嶺都劃左，香港仔以西就多數西隧(除107,107P,170)
香港仔以東就紅隧(除973,973P)

同埋下繁坐970X，香港仔上車，過海可能都係講既係要45分鐘
出左隧道仲要塞佐敦

薄扶林道都係越黎越多車，變相兩者時間差距已經唔差太遠