現在RDF經常建議取消過海隧道線。其實我覺得可以改下路線都可以解決此問題
690:寶琳<>中環交易廣場
更改總站為寶琳
車站位置:往中環
寶琳總站,欣明苑,英明苑後依98C行走至將軍澳道後回有關路線
車站位置:往寶琳
將軍澳道後依98C到英明苑後，停將軍澳賽馬會診所後、寶林總站
優點:使山上乘客有更快路線前往港島，不用經寶林後過海。寶達有快捷途徑前往中環。
690P:依原有690路線行走。
時間不變。
依現時85C模式相若。
新增路線:690X
依原有690P模式。但總站設於寶林。
車站位置:往中環
寶琳總站,欣明苑,英明苑後依98C行走至將軍澳道後回有關路線，但不停藍田區、東隧收費廣場。
服務時間:星期一至五:7:30.7:50兩班。依619X模式進行。
新增路線:692更改行車路線:
坑口（北）→厚德商場→培成路→厚德邨→景林邨→寶林→梁潔華小學→茵怡花園→寶康公園→啟田商場→基孝小學→東區海底隧道-->>依681停站
行車路線:
依681停站-->東區海底隧道→藍田地鐵站→觀塘警署→茵怡花園→寶林邨寶勤樓→欣明苑→景林邨景楠樓→厚德邨→培成路→厚德商場→坑口（北）跟隨681模式進行
優點:提供特快巴士服務到中環。
692P:依原692路線行走。
但跟隨現有85C模式。服務時間與現時692P相若。
新增路線:692S
日出康城-->中環交易廣場
路線:依原796X路線行走至將軍澳隧道，再依原692P行走。
依619X模式
服務時間:7:30,7:50(只在星期一至五行走) |
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690咁改，即係趕走寶林既客，大幅減班，隨時整個296M<>MTR俾你嘆 |
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回復 1# 的帖子
日出康城你認為真係有得做???
地鐵打死692S |
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講真,690寶林都冇幾多客,趕走埋算數啦,行山食埋寶達601堆客好過. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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692係日後換將荃線既第一籌碼,萬萬不能有起死回生之念.
都係等佢早日歸天啦! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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咁尚德過海又點解決呢?
雖然有兩蚊機,但692客源正正就係尚德 |
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想要將荃就要搵野出泥交換
尚德行一兩個街口就到地鐵站，家陣有兩蚊機，遲下仲有天橋
296C同埋692呢兩條線都係好適合用泥交換
一條就同其他線疊，一條就客少兼有方便地鐵 |
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字大只顯得人自大
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我只係覺得出奇啫
坑口北(富寧花園)一樣有兩蚊機
而且692前身693都係做過海特快
所以先覺得新692定線放坑口,而捨棄尚德有d怪
若果新692尚德開(總站冇位大可以泊街邊)
定線跟798咁入一入坑口,再穿景林入寶林
之後特快去中西區會唔會更好?
反正坑口北開入坑口咁樣兜圈,不如搬去尚德經新寶城入坑口仲好 |
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