又好難怪,小巴本身就唔座足就賺唔足,你又無企位俾人走.....
16個載得幾多....唔夠班次既線係人都知繁時中途站慘無人道,上到車算你拜神拜得多.....
咁唔改路線,佢都Full左姐,姐係魚蛋論,我無車座你都唔可以快..... |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-7-3 01:19 發表
又好難怪,小巴本身就唔座足就賺唔足,你又無企位俾人走.....
16個載得幾多....唔夠班次既線係人都知繁時中途站慘無人道,上到車算你拜神拜得多.....
咁唔改路線,佢都Full左姐,姐係魚蛋論,我無車座你都唔可以快..... ...
唔好幫住佢喇
佢本身有繁時特車...
但係都係處理唔到咁多客...
先搞到投訴埋正線仲咩坐滿唔停站
夠車載既話沿途客就唔會玩投訴..
貪得意咩 |
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人一九,腦便殘
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依間公司.. 好似大陸 D 野雞車咁...
只係插牌話去邊度... 牌箱又搞到唔清唔楚咁...
究竟想點呢 ? |
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LEYLAND OLYMPIAN
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呢間公司..
繁時個陣真係無乜邊條線係跟原本條路行
89m,89s...坐滿係警署轉右出葵涌道..
98...坐滿左轉高盛臺出荃灣...
89...可以跟89m上山去葵盛 or 89a去荃灣...
89b...試過係總站坐滿直行楊屋道
89p...跟43行...之後跟89m左轉葵涌廣場...
真係諗唔到有邊條線係正常....
不過呢...呢間公司繁時唔夠車就係真...
成個山去葵芳/荃灣真係89s/98做哂...
不過亦都因為甘...47x朝早真係多謝哂89s... |
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原帖由 LZ4519 於 2012-7-3 23:12 發表
呢間公司..
繁時個陣真係無乜邊條線係跟原本條路行
89m,89s...坐滿係警署轉右出葵涌道..
98...坐滿左轉高盛臺出荃灣...
89...可以跟89m上山去葵盛 or 89a去荃灣...
89b...試過係總站坐滿直行楊屋道
89p...跟43行... ...
89M/S 而家好多時都係就咁右轉選, 係葵興轉返入去
夜晚係荃灣成日都好多人等, 但車又唔夠多~(已經係非繁時) |
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原帖由 bombmanhk 於 2012-7-3 23:49 發表
89M/S 而家好多時都係就咁右轉選, 係葵興轉返入去
夜晚係荃灣成日都好多人等, 但車又唔夠多~(已經係非繁時)
正確, 89/98系唔夠車唔係集中係繁時,
根本非繁時都有呢個現象,
例如夜晚9點後,
葵芳新都會一帶綠小, 只有89M/S係人等車, 情況維持到凌晨都係咁,
其他87K, 88系, 91A, 404M, 都係車等人 |
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原帖由 JU2541 於 2012-7-3 10:02 發表
唔好幫住佢喇
佢本身有繁時特車...
但係都係處理唔到咁多客...
先搞到投訴埋正線仲咩坐滿唔停站
夠車載既話沿途客就唔會玩投訴..
貪得意咩
黎D小巴問題真係唔單只佢有囉,16座係得咁多運載力.......
都老生常談,可以點,唔通無限量加車,一部小巴個牌都3幾百萬.... |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-7-5 12:01 發表
黎D小巴問題真係唔單只佢有囉,16座係得咁多運載力.......
都老生常談,可以點,唔通無限量加車,一部小巴個牌都3幾百萬....
其實佢有加過車....
但係完全救唔到火.....
佢編制上同資源分配上都有好大問題
不單止車唔夠 |
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人一九,腦便殘
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原帖由 FX2556 於 2012-7-3 21:47 發表
依間公司.. 好似大陸 D 野雞車咁...
只係插牌話去邊度... 牌箱又搞到唔清唔楚咁...
究竟想點呢 ?
私下改牌布好大件事
偷雞改線都可以暖昧一下...
牌箱唔清唔楚..
因為有 D 線出現響不應該出現的地方 |
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人一九,腦便殘
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