[新手建議] 紅小觀旺線啟發：建議九巴16改半特快

若果想做旺角特快的話
就一定要skip亞皆老街所有站
否則只會唔湯唔水

另外，興田／康華苑本身已經冇乜巴士可以搭
再拎走埋16的話，真係唔知仲有乜可以揀...

同埋總站放西洋菜街都唔可行
（除非整走旺中門口的士站）

原帖由 dcyw 於 2012-7-31 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你所提供的地圖是途經亞皆老街天橋，那麼兩方向都不能停靠九龍醫院分站了。
麥花臣遊樂場一帶的黑布街、奶路臣街適合巴士行走這點我沒甚麼異議，但設置分站在該段奶路臣街倒有點保留了。因為
縱然不算擠塞，但其實 ...

如果改個站係黑布街會唔會好D？但係就要將少少咪錶位整走...

原帖由 jpoon 於 2012-7-31 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

2. 新客源響邊? 去旺角既有小巴有13D，去藍田油塘行去觀塘道有14、15，呢班客仔唔會搭港鐵。反而你拎走左16號後，就算1A加車都食唔晒D客，而巴士站後面係港鐵站，D客見上唔到1A就搭港鐵，到時做唔到新客之餘仲會送客畀港鐵
3.  幾次去果頭都見洗衣街、黑布街好多違泊，又有上大陸大巴停，唔知你幾點去了。去西洋菜街除左行奶路臣街外亦可行染布房街、白布街、黑布街、洗衣街，或新填地街、旺角道。另外西洋菜街唔係放總站既好地點

2. 明白，但係1A加車之後都仲係食唔哂D客？呢樣我有少少保留
3. 至於西行既旺角走線問題，其實呢條走線已經最好，黑布街前段係7-12，後段係咪錶，但係黑布街闊遠十幾米，相信就算有double parking巴士都照樣過到，奶路臣街左線係7-7，右線係8-10, 5-7，黑布街同奶路臣街交界轉彎位亦充足，洗衣街方面，左線係7-12，右線係7-7，唔計兩邊泊車位都仲有3條行車線；反而jpoon兄你所提供既果2條線較黑布街 + 奶路臣街呢條迂迴 (比我既定線多300-500米)，自然塞車 (紅綠燈) 機會會大增。其實我揀西洋菜街做總站係因為59S同之前既38P都係度做終點站，相信而家要做起點+終點應該問題不大，但ching你有冇更好既位於旺角中心既總站既idea比小弟參詳下？

原帖由 阿偉 於 2012-8-1 00:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實知唔知道興田果邊都是16號其中之一多人上落既站
連同大半條碧雲道沿途的站都有不少人搭
你是否間接叫佢地全部轉搭小巴
如果繁忙時間，旺角小巴實做唔晒
希望建議的時候，諗清楚這條路線邊度多人上落 ...

其實我知興田果邊都算係個客倉，但係我係諗住吸埋匯景同高超道班客仔，睇黎我太貪心喇
而家我已經增設216 <> 215X既BBI都唔得？雖則可能佢地唔想轉車
我想用平D既價錢 (同安全) 吸客，而唔係想用速度同紅van直接競爭，因為明知實唔夠紅van快

原帖由 JX9097 於 2012-8-1 01:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果想做旺角特快的話
就一定要skip亞皆老街所有站
否則只會唔湯唔水

另外，興田／康華苑本身已經冇乜巴士可以搭
再拎走埋16的話，真係唔知仲有乜可以揀...

同埋總站放西洋菜街都唔可行
（除非整走旺中門口的士站） ...

明白9097兄既第一點，原文已改
至於你話興田／康華苑既問題，請見上一則文
明白到西洋菜街受道路設計所限只係得3條線，所以我想216做到「當後車到達時，前車即刻開走」既開車模式；否則就要好似你所講要整走旺中既的士站...

原帖由 dippy 於 2012-8-1 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果為搞觀旺特快而去郁16
其實16仲有好多野做緊
客量高, 賺錢已經係唔郁既好理由

所以, 之前loop過好多次既13D轉13P應該係暫時嚟講影響較少既方案
至少只係得
曉麗-大角咀受影響
當然, 如果又有人話由牛頭角道行去 ...

其實我郁16係一來想搞觀旺特快，二來係想搞埋藍旺特快，呢樣係13D轉P做唔到，況且13D轉P除左旺角之外其實另一個潛在客源係長沙灣道，所以我唔係太想郁佢




** 總括黎講，興田+康華苑 vs 匯景+高超道+碧雲道 我實在冇乜立場，只見高超道好似冇乜車到 (得216M) 所以我先忽發其想想改一改16係藍田既定線。如果大家都唔贊成改經高超道既話，我會改

[ 本帖最後由 hk-12A 於 2012-8-1 10:57 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2012-8-1 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果為搞觀旺特快而去郁16
其實16仲有好多野做緊
客量高, 賺錢已經係唔郁既好理由

所以, 之前loop過好多次既13D轉13P應該係暫時嚟講影響較少既方案
至少只係得
曉麗-大角咀受影響
當然, 如果又有人話由牛頭角道行去 ...

樓主個建議都將16特快版改行牛頭角道吸牛頭角客,而現時新觀旺紅小都行牛頭角道
就算13D轉咗做13P,都應該行牛頭角道

1. 我放工時間響九龍灣等1A/16，往往等兩三架仲要企門口
2. 你用38P同59S呢D清晨線黎引證西洋菜南街可以做總站，唔好忘記佢地落完客就開走，唔需要泊街，而且朝早西洋菜南街邊有咁多車，下午開始西洋菜南街已經好繁忙，近旺角道果邊一條線做左904/905巴士站，另一邊的士一多又會頂住，根本唔適合做總站，相對黎講新填地街可能好少少

原帖由 hk-12A 於 2012-8-1 10:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果改個站係黑布街會唔會好D？但係就要將少少咪錶位整走...

以現時黑布街的泊車情況來計，其實除午夜外整天都只是留下一條行車線的闊度而已。
就算劃有巴士站標記，估計其他車輛都會緊貼著巴士站停泊，結果巴士多半只能在路中
央上落客吧。

除非長期有執法人員駐守……