路線:235X
新界方向巴士總站:深井碧堤半島巴士總站
九龍方向巴士總站:尖東麼地道巴士總站
往九龍走線
1)深井碧堤半島巴士總站
2)浪翠園巴士總站
3)浪翠園第二期
4)浪翠園第三期
5)馬灣馬頭
6)深井村
7)海韻花園
屯門公路
荃灣路天橋
荔橋
西九龍走廊
荔枝角道
彌敦道
8)旺角鐵路站
9)豉油街
10)永星里
11)長樂街
12)德成街
13)金巴利道
14)中間道
15)尖沙咀碼頭
16)尖東麼地道巴士總站
往新界走線
沿往九龍方向一樣路線但不經尖沙咀碼頭回程至太子。過了始創中心後改行荔枝角道，
一直跟隨九巴2號走線至長沙灣道十字路轉左，返回與九龍方向一樣的走線。
到了深井後設有碧堤半島分站，之後跟隨九巴234A/234B號走線至浪翠園巴士總站，
最後空車返回碧堤半島巴士總站。
用車
約21部
蛇車字軌約8部車:11.3/11.5/12米(雙層巴士)
正字軌約13部車:10.6米(雙層巴士)
柯打:未定(單層巴士)
派車屬廠:荔枝角
*本路線上下繁忙時間不經尖沙咀碼頭
*本路線約80-85%為低地台巴士
[ 本帖最後由 PG2693@234B 於 2012-8-3 22:52 編輯 ] |
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初看路線編號「235X」還以為是東北葵涌的新路線……
（覺得改用另一編號會好一點）
另請問服務時間及班次為何及用車來源（是否涉及其他路線的調整）？ |
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我有唸過單層巴士方案，但繁時一定唔夠載， maybe 正字軌用單層巴士吧!
52X要減班，但唔會減好多，用來配合新線班次初頭少D，用嚟試客量，
表現滿意後新線班次會增加，52X班次進一步減少 |
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傻的嗎? 又話52X唔多掂
又話輔助52X, 但居然係想幹掉52X...
點解要52X黎減班黎去你既新線?
你就開心啦, 深井叫兩飛
難為黃金海岸大小欖一帶既人... |
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難道252X不是一個號碼嗎？不過屯門（深井）只有7個站，真可能不夠客哦！除非20mins一架車，全都是10.6米的，否則浪費資源。
[ 本帖最後由 巴士迷A號 於 2012-8-4 11:40 編輯 ] |
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261B有相若嘅路線, 但係都攪左261B先,
但係261B仍然無跡象加班喎. |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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尾站頂閘都唔加班 |
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我有個方案唔知可行?
234X由尖東麼地道來往荃灣西鐵站
由荃灣西鐵站開出
經：大涌道，沙咀道，大河道，青山公路，
海興路，青山公路，屯門公路，汀九橋，
青朗公路，長青隧道，長青橋，青葵公路，
西九龍公路，東京街西，西九龍走廊，
荔枝角道，返回原本234x路線。
由尖東麼地道開出
經：原本234x至旺角，亞皆老街，西九龍公路，
長青橋，長青隧道，青朗公路，汀九橋，
屯門公路，青山公路，西樓角路，大河道
收費：$8.1
分段收費：
彌敦道往尖東：$5.5
深井往西鐵站：$5
服務時間：早上5時50分至凌晨0時20分
班次：每8至25分鐘一班 |
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