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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [路線建議] 683 沙田市中心<--->銅鑼灣(天后) ...
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[路線建議] 683 沙田市中心<--->銅鑼灣(天后)

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volvo_chan 發表於 2012-9-9 13:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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現時沙田區往來港島東區一帶直接的公共交通服務缺乏,而近年越來越多市民需要前往港島東區上班,
但該區一直缺乏足夠的巴士服務往來新界,而港島東和沙田是全港居住人口最多的地區,可見往來開辦
沙田和港島東的巴士線有潛在客源和需求。因此本人建議九巴開辦全新過海全日路線683,
由沙田市中心往返天后,沙田區主要服務沙田市中心/沙田圍/沙角/博康/廣源,
而港島東則服務由西灣河至天后一段英皇道,並與九巴獨營路線603及大老山隧道設互轉優惠,
吸引更多乘客由新界北和藍田一帶於隧道口選乘本線往來港島東!

683沙田市中心<--->銅鑼灣(天后)

服務時間及班次:
星期一至星期六 :
沙田市中心開:
0600 – 0720 (20)
0720 – 0850 (15)
0850 – 1550 (20)
1550 – 1750 (15)
1750 – 2250 (20)

銅鑼灣(天后)開:
0710 – 0830 (20)
0830 – 1000 (15)
1000 – 1700 (20)
1700 - 1900 (15)
1900 – 0000 (20)

星期日及公眾假期 :
沙田市中心開:
0600 – 0900 (20)
0900 – 1730 (15)
1730 – 2250 (20)
銅鑼灣(天后)開:
0710 – 1010 (20)
1010 – 1840 (15)
1840 – 0000 (20)

全程空調巴士收費 : $16.0
分段收費:
東隧收費廣場往銅鑼灣(天后):$9.8
過東隧後往銅鑼灣(天后):$5.7
過東隧後往沙田市中心:$9.8
過大老山隧道後往沙田市中心:$4.6

轉乘優惠:
74X/75X--->683:第二程需補 $12.4
80X/89X--->683:第二程需補 $9.9
277X--->683:第二程需補 $9.3
282/283--->683:第二程需補 $15.3
373/603--->683:第二程免費
683--->74X/75X:第二程需補 $2.2
683--->80X/89X:第二程免費
683--->277X:第二程需補 $3.3
683--->282/283:第二程免費
683--->603:第二程可獲$5.0回贈

路線:
沙田市中心開:
沙田市中心巴士總站->沙田正街->橫壆街->源禾路->沙田鄉事會路->沙田圍路->牛皮沙街->廣善街->小瀝源路->
黃泥頭巴士總站->小瀝源路->大老山隧道->觀塘繞道->鯉魚門道->東區海底隧道->東區走廊->太康街->鯉景道->
太安街->筲箕灣道->英皇道->康山道->英皇道->興發街->銅鑼灣(天后)巴士總站。

銅鑼灣(天后)開:
英皇道->筲箕灣道->太康街->東區走廊->東區海底隧道->鯉魚門道->觀塘繞道->大老山隧道->沙田圍路->小瀝源路->
黃泥頭巴士總站->小瀝源路->廣善街->牛皮沙街->沙田圍路->沙田鄉事會路->大埔公路->沙田市中心巴士總站。

沿線停站:
683由沙田市中心開:
1) 沙田市中心巴士總站
2) 好運中心
3) 田園閣
4) 崗背街休憩花園
5) 李嘉誠專科診所
6) 牛皮沙新村
7) 恒生商學書院
8) 黃泥頭巴士總站
9) 廣源邨
10) 小瀝源
11) 大老山隧道
12) 東區海底隧道
13) 港島民生書院
14) 太富街
15) 康安街
16) 基利路
17) 柏架山道
18) 糖廠街
19) 民新街
20) 模範里
21) 健康中街
22) 港運城
23) 美麗閣
24) 炮台山鐵路站
25) 清風街
26) 銅鑼灣天后總站

由銅鑼灣(天后)開:
1) 銅鑼灣(天后)巴士總站
2) 油街
3) 電廠街
4) 書局街
5) 電照街
6) 健康東街
7) 渣華道
8) 芬尼街
9) 華蘭路
10) 船塢里
11) 太古城
12) 太康街
13) 東區海底隧道
14) 大老山隧道
15) 小瀝源
16) 帝堡城
17) 黃泥頭巴士總站
18) 廣榕樓
19) 恒生商學書院
20) 牛皮沙新村
21) 多石
22) 沙田圍新村
23) 田園閣
24) 沙田市中心巴士總站

用車:建議非繁忙時間採用7架巴士,繁忙時間採用8架,由於此線途經東區海底隧道,客量亦不穩定,
建議約一半用車為單層巴士,以節省隧道費。當此線客量有穩步增長才逐步增派更多雙層巴士行走(像798的開辦初期)。

歡迎討論及意見!

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2012-9-9 13:54 編輯 ]
至于你信不信,我反正信了
HR845 發表於 2012-9-9 14:08 | 顯示全部樓層
個人見解:
如果全日的話,不如拉去跑馬地
咁樣就可以填補170係銅鑼灣既站
170只停堅拿道西,直接咗,有番多D客
其他由683補返

不過問題在於繁時易有脫班情況(塞車)
ne2353 發表於 2012-9-10 18:01 | 顯示全部樓層
603經大老山隧道
lsc04d11 發表於 2012-9-10 19:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 ne2353 於 10-9-2012 06:01 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
603經大老山隧道



人地係寫 603 大老山隧道

正確來說應該是九巴獨營路線603及大老山隧道指定路線
AVW28 發表於 2012-9-11 11:41 | 顯示全部樓層
其實可以建議新巴加返798同682既互轉BBI來代替開線。

不過此建議都唔錯,但建議條線擺大圍站,跟R42/249X落沙中後跟你行法,或者大圍站開經紅梅谷路、車公廟路、乙明邨街、沙角街、沙田圍路後跟你行法。

考慮擺大圍站係因為:
1. 大圍區缺乏行經大老山隧道路線及東區路線
2. 沙田市中心總站已告爆滿

同時增設80K、82K和88K與683線的BBI。

至於港島方面,天后又真係要諗下點擺。
LL3850
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