更改85k丶86k及40x 43x路線

一希望86k改行源禾路，然後跟回原線二85k改行河畔丶富豪, 然後跟回原線
三原本大涌橋路客丶可改乘搭86c同803去馬鞍山丶利安等地
四回程就可乘搭299同803到大涌橋路
五40x改入富安巴士總站,然後行大老山公路丶吐露港公路丶大埔公路去城隧
六由於不入源禾路丶第一城丶濱景等地,就會加速馬鞍山去城隧的速度
七43x就不繞富安巴士總站,行富安外面

[ 本帖最後由 hy3yg023 於 2012-10-11 13:55 編輯 ]

-_-86k行河畔丶富豪
係因為唔想要多瀝源客
要瀝源晚上86K要加好多
但係86C因為返黎貴左少少
所以可能唔得
40X已經好慢
但係當然你改左就變左馬鞍山雙特快
應該非繁就做唔到

我無講個86c返黎
我指由299返黎
另外如果瀝源禾輋客係利安丶綿英返黎只有搭8.2 的40x返黎
馬鞍山市中心雖然有810出黎源禾,但是有時趕時間都要搭40x返黎
變相搭貴車
但係你想下
無論來回河畔都有4架車出馬鞍山巿中心同利安等地
回程86c貴可不理
但仲有803、299、86k返黎
去程299貴可不理
但仲有803、86c、86k去馬鞍山
源禾只得兩個車到馬鞍山巿中心
利安丶綿英出源禾就一定搭貴車
40x改特快是一定的
但係可以先做繁時先
睇下客源及馬鞍山居民的意願

應該尼個問題唔係貴唔貴既問題
係無理由要一個都唔算無客既車
做d好重要既地方
搞到上唔到車
你唔上貴車既
plz上沙火上
再唔係味坐40X
一向都係咁
沙火係照顧瀝源等地方
係你地唔願行
40X係要改快
但係點改都要減下班
40X係間接打死48X
40X同49X怕就怕過左幾年就變左101等等既線

299同803都唔經錦英喎…

五40x改入富安巴士總站,然後行大老山公路丶吐露港公路丶大埔公路去城隧
富安之後調返轉頭行上大老山公路去馬場塞車？（雖然亞公角街都唔見得好快）

btw麻煩加個八達通轉乘 40x同43x互轉唔洗補錢
如果唔係葵涌去濱景無啦啦要補錢

原帖由 流星☆雨 於 2012-10-12 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
299同803都唔經錦英喎…

五40x改入富安巴士總站,然後行大老山公路丶吐露港公路丶大埔公路去城隧
富安之後調返轉頭行上大老山公路去馬場塞車？（雖然亞公角街都唔見得好快）

btw麻煩加個八達通轉乘 40x同43x互轉唔洗補錢
...

由葵涌返黎可以搭46x，47x轉43x
咁樣就唔使加錢
九巴又點會搞轉乘優惠
除非你博雙非
仲有803經錦英
你睇下ibusnet
仲有行大老山公路唔停站ok
行亞公角要停4個站
源禾路要停2個站
你計下先邊樣快d

[ 本帖最後由 hy3yg023 於 2012-10-12 21:37 編輯 ]

原帖由 hy3yg023 於 2012-10-12 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有行大老山公路唔停站ok
行亞公角要停4個站
源禾路要停2個站
你計下先邊樣快d ...

但停靠富安花園後，需要返回欣安邨才可調頭返回馬鞍山路前往大老山公路（往吐露港
公路方向），再於馬料水交匯處調頭往吐露港公路（往城門隧道方向），其實時間上的
優勢不算明顯，非繁忙時間或許還能節省一些時間，但於繁忙時間大埔公路的車龍不時
伸延至駿景園對出甚至可以接近馬料水的時候，經原有路線隨時可以更快。

我唔覺得亞公角要俾40X特快
就算得都要行亞公角
佢地連89D都唔行得出邊既時
我唔覺得佢地俾佢唔經亞公角
呀仲有
我係覺得停瀝源係快過行公路
首先40X係唔會搞到咁
改左變成15分鐘一班(非繁)
真係....88得
馬鞍山想快??
搞點左青衣戈邊
再搞下佢地都味遲

一係不如跟43x不繞經瀝源丶禾輋
瀝源丶禾輋去馬鞍山就更由86k負責
富安就跟回原線

咁43X一早88得
你估40X好客d還是43X好客
43X主打---馬鞍山南同第一城特快
40X主打--馬市，錦英，第一城，瀝源等多客地方
如果無左瀝源
d客可能會行去富安坐40X
可能到時要43X到科學園
但係都係有車先算
我都講左--沙火既作用，係俾瀝源人行上去沙火坐車
如果你咁做 我不如+BBI算
無謂搞到85K廢到
85K改左得番城河東既少少客
但係86K要接多一倍既瀝源等地區
咁85K廢中廢
你真係想85K死!?
你咁搞
86C想快都無得快
馬鞍山人都多得你唔少