東九龍和佐敦、尖沙咀分工 - 建議新線 14X 及修改現有15 路線

由於馬頭圍道已實施新交通管制，路面預期會比往時擠塞，令眾多公共交通工具塞實一處，就九巴新14X的建議是希望減輕路面壓力，所以本人再提出小小新建議：

(1) 14  取消 (油塘 – 中港碼頭)，12 輛巴士重新調配予14X 及 15，路線由14X 及15 取代

(2) 14X  新線 (鯉魚門 < >  尖東麼地道巴士總站) : 用車10 輛雙層巴士、避開彌敦道塞車位
途經: 仁宇圍(三家村總站)、東源街、祟信街、茶果嶺道、高超道、油塘總站、高超道、鯉魚門道、油塘道、茶果嶺道、麗港城、麗港中心、偉樂街、九龍灣國際展貿中心、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、加士居道、佐敦道、廣東道、中港城、梳士巴利道新世界中心 (回程改經九龍公園徑)、尖沙咀麼地道巴士總站

(3) 15 – 改道 (平田 < > 紅磡碼頭) 抽調上面14號兩車落黎，總車輛加至 17 部
藍田走線部分和603 相同，經藍田北、德田、廣田、油塘、回復原有路線

(4) 219X -  (麗港城 < > 尖沙咀)，取消，新14X 提供原有尖沙咀區域服務外，更增添尖沙咀海港城、中港城及佐敦道服務，全數10輛 減下，(因有新14X行經麗港城，若麗港城區議員又反對，或留下4 輛行走原有路線作輔佐)


新建議更重要係希望再減少2 條路線 (14 及 219X) 駛入馬頭圍道沙中線地盤，避免齊齊塞上加塞，只條留一條15號行走，將藍田、油塘、麗港城 vs 土瓜灣、佐敦、尖沙咀等區服務重新分工，分類如下:

1. 油塘 < > 土瓜灣、紅磡 : 15
2. 土瓜灣 < >  佐敦 :  11
3. 油塘、麗港城 < >  佐敦、尖沙咀 :  14X  
4. 藍田 < > 土瓜灣、紅磡 :  15  (A22 及 E23 輔助)
5. 藍田 < > 佐敦、尖沙咀 : 215X

小弟只作重點大方向建議，歡迎各位賜教及修改。

[ 本帖最後由 s_mopiko 於 2012-12-3 17:46 編輯 ]

其實14不能取消
因藍田至新蒲崗一帶冇車去佐敦中心區
不如將15改由油塘至紅磡碼頭仲好

原帖由 s_mopiko 於 2012-12-3 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由於馬頭圍道已實施新交通管制，路面預期會比往時擠塞，令眾多公共交通工具塞實一處，就九巴新14X的建議是希望減輕路面壓力，所以本人再提出小小新建議：

(1) 14  取消 (油塘 – 中港碼頭)，12 輛巴士重新調配予14X 及 15，路線由 ...

麗港城和九龍城都BAN硬,可以放得去回收箱.

反而我有反建議:
14X 延長至尖麼,並加到7部巴士,每20分鐘一班
215P,219P取消,219X早上繁忙時間由27-29分鐘增加至12分鐘一班,下繁維持12分鐘一班. 219X上繁由3部車增加至6部車.
14再減少一部巴士,班次為16-20分鐘一班
以上建議落實後,215X總派車會減少1部,219X總派車會減少2部

原帖由 阿偉 於 2012-12-3 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實14不能取消
因藍田至新蒲崗一帶冇車去佐敦中心區
不如將15改由油塘至紅磡碼頭仲好

其實若係咁 14X 就不如吾服務麗港城了, 由佢繼續冇新服務區域

冇左14仍可行的, 其他路線替代服務如下:

佐敦中心區 < > 官塘至新蒲崗一帶 有1A
佐敦中心區 < > 牛池灣至九龍城一帶 再另有26
佐敦中心區 < > 九龍城至土瓜灣一帶 就有 11 + 26 組合
佐敦中心區 < > 藍田 就真係要靠原有九巴新14X 建議, 不過延長至尖麼及加密至正常班次好了

另若15改油塘至紅磡碼頭點走? 會否影響現有平田德田服務? 否則就吾係咁好囉.

15改為這樣行法
往紅磡
http://goo.gl/maps/llNEe
往油塘
http://goo.gl/maps/7iQug

原帖由 阿偉 於 2012-12-4 11:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
15改為這樣行法
往紅磡
http://goo.gl/maps/llNEe
往油塘
http://goo.gl/maps/7iQug

你個建議都有考慮過，只要藍田居民肯放寬15 吾係平田做總站就可行了

原帖由 s_mopiko 於 2012-12-4 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



其實若係咁 14X 就不如吾服務麗港城了, 由佢繼續冇新服務區域

冇左14仍可行的, 其他路線替代服務如下:

佐敦中心區 < > 官塘至新蒲崗一帶 有1A
佐敦中心區 < > 牛池灣至九龍城一帶 再另有26
佐敦中心區 < > 九 ...

其實更改14，15號在土瓜灣行走路線會更好呢？

原帖由 阿偉 於 2012-12-4 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實更改14，15號在土瓜灣行走路線會更好呢？

例如點改呢？有咩好提議？

有見土瓜灣道有好多流水線 (5, 5A, 11, 14, 15, 26, 28)，個人認為將部份長途線改特快或重組減太多重覆比較好一些 ，所以先想將14, 15 重組再分工。

改行土瓜灣道
14
往中港碼頭
原有路線行到九龍城迴旋處
http://goo.gl/maps/grAek
跟住返回原有路線
往油塘
原有路線行到漆咸道北，不停歐化
http://goo.gl/maps/NwCvz
跟住返回原有路線
15跟14號行法

原帖由 s_mopiko 於 2012-12-4 14:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有見土瓜灣道有好多流水線 (5, 5A, 11, 14, 15, 26, 28)，個人認為將部份長途線改特快或重組減太多重覆比較好一些 ，所以先想將14, 15 重組再分工。 ...

你肯定那些路線是行土瓜灣道嗎


[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-12-5 02:16 編輯 ]