重組 荃灣葵涌-市區[30/30X/31B/32/33A/35A/35S/36A/36B/37/38A]
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回復 11# 的帖子
諗諗下全程行西九龍公路抄287X算,擺入尖沙咀又quote問題,
兩邊總站就擺中港碼頭都得姐,都叫半邊尖沙咀
服務範圍大d未抄襲270A咁樣去,最多來回程都咁行 |
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在高鐵未通車之前,我絕不支持任何途經西九龍公路直出佐敦的巴士建議,因為得不償失,一個匯翔道閒閒地塞你半個鐘. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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師兄你個建議雖然部分有建設性,但由於太長,太多線一齊搞,我係議員都睇到眼花,索性擺落廢紙回收筒算.
打沉完你,我講番正題.我只係睇左30,30X,38A,6P,212等方案,其他我未有心機睇.
單睇30,30X,38A個建議,其實算OK,但收費問題牽涉的事情較多,需要詳細研究.至於6P,我個人也有一個6X的方案,不過
內容和一個交通組織的定線重疊,為尊重起見,我不會公開內容.至於212,由於下年會取消,故不宜作任何建議. |
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原帖由 FBI2 於 2013-2-13 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄你個建議雖然部分有建設性,但由於太長,太多線一齊搞,我係議員都睇到眼花,索性擺落廢紙回收筒算.
打沉完你,我講番正題.我只係睇左30,30X,38A,6P,212等方案,其他我未有心機睇.
單睇30,30X,38A個建議,其實算OK, ...
212 下年會取消 ?
觀塘線延線下年應該未通車,
佢唔係諗住 2 + 8P 合併就想 ko 埋 212 算數吧 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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回復 13# 的帖子
本來諗住係行順時針循環線既,落西九龍走廊,太子道西,荔枝角道,彌敦道,佐敦道,上西九龍公路
不過吸引力唔及得上行逆時針循環改左lo
[師兄你個建議雖然部分有建設性,但由於太長,太多線一齊搞,我係議員都睇到眼花,索性擺落廢紙回收筒算.]
冇話要成個比佢地睇架,關事既比佢地睇lo,我開頭個度都分左組
而且作為一個區議員,冇理由睇d唔關事既建議,雖然都係收得個雞碎咁多人工
38A其實做循環線驚佢脫班脫到嚇親人唔係幾好玩,不過做直落美孚,先上返荔景山路其實冇問題
上麗瑤265M,上祖瑤269M
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2013-2-13 19:56 編輯 ] |
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其實如果想避塞車的話,仲有一個行法,係麗翔道出,右轉渡船街,再左轉佐敦道或者直落廣東道返回原線,
唔影響原有停站。
而事實上三幹真係好快,計埋塞車的risk factor後,行三幹都係有著數,
因為西九龍走廊落橋位、長沙灣道同彌敦道南行一樣都有塞車風險。 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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渡船街咪又係塞!
反而太子道西落橋,就算塞車都仲可以係京港落車跳船搭兩個站龜.如果係佐敦出,一塞車想跳船都難. |
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