2F 調整班次

原帖由 petcity 於 2013-5-4 09:42 發表

主因而家編得黎係預埋時間俾你塞車，減少私來也私去

但缺點除左減左班，仲有當順路早好多返總站，有車排排等
阻到入站，都唔同你班次調整提早

總之，凡事有好有唔好，但若果可以預計到幾點有車，某程度
都係好事，雖然o尔話坐慣知 ...

我自問車務唔夠版友熟
不過版友喺 2F 帖扮持平我覺得係無補於事

2B 2D 呢啲頹線係真係抵用定點
2F 呢啲本來多客既線 (你大可以問番用家 2F 本來有幾好客，最衰巴典冇得睇番以前啲班次)，反而走去用15 20 定點，迫人用小巴轉鐵
就算有埋 "約幾多分鐘到站" 呢啲宣傳，又係唔係真係有人會長期受落?
如果係因為中間太多位令到車程不穩定，搞到拖卡成日出現，
老九又有冇考慮吓改線避咗啲塞車位，甚至拆線飛起南昌街/樂富/etc.，乘機掠水，而唔係美其名玩定點，實際上係趕客呢?

我都搭過兩三年 2F
而我嚟到 ITALK 咁耐就睇住 2F 幾乎改一次豬紙就減一次班
問題在於老九成日話冇客或者班次不穩而減班
根本都冇諗過班客係你老九自己趕走

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-5-5 09:33 編輯 ]

定點唔係問題
問題係班次太疏!!
知唔知2F現在行幾多正/蛇?

原帖由 ME9661 於 2013-5-5 11:02 發表
定點唔係問題
問題係班次太疏!!知唔知2F現在行幾多正/蛇?

改前係10正3蛇

改後係13正(？)

50 51 52車聽聞有人接更

原帖由 HT408 於 2013-5-5 11:30 發表

改前係10正3蛇
改後係13正(？)

車疏左仲有咁多正字軌??
實際#出幾多架?

2F 4月27號先改完時間表
咁快又改? 定係同一份黎..

補充資料

2F
2006年: 上午8, 下午8-9, 非繁忙10-15, 假期9-15
2007年: 繁忙8-9, 非繁忙10-15, 假期9-15
2010年: 繁忙9-10, 非繁忙11-15, 假期10-15 (假日傍晚18)
2011年: 繁忙9-11, 非繁忙12-16, 假期12-16 (假日傍晚21)
2012年: 繁忙10-12, 非繁忙14-20, 假期13-22
2013年: 繁忙10-15, 非繁忙20, 假期15-20

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-3 21:50 發表
我諗唔關單層車事
1A 既 50-54 字軌係代表工時係兩味 + 跳飛機，2F 可能同樣道理。

跳飛機唔係 L 字軌咩?
6D 係叫 L0_ 既

原帖由 Lost 於 2013-5-5 22:40 發表
2F
2006年: 上午8, 下午8-9, 非繁忙10-15, 假期9-15
2007年: 繁忙8-9, 非繁忙10-15, 假期9-15
2010年: 繁忙9-10, 非繁忙11-15, 假期10-15 (假日傍晚18)
2011年: 繁忙9-11, 非繁忙12-16, 假期12-16 (假日傍晚21)
2012年: 繁忙10-12, 非繁忙14-20, 假期13-22
2013年: 繁忙10-15, 非繁忙20, 假期15-20

我諗剩番個問題就係呢七年係唔係少咗人對 2F 有需求
定係個餅都仲係咁大，只係分咗去第二度...

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-5-5 22:57 編輯 ]

原帖由 HF3204@243M 於 5/5/2013 22:55 發表

跳飛機唔係 L 字軌咩?
6D 係叫 L0_ 既

要跳飛機都可以唔洗 L 字軌，因為 L 字軌只係人既字軌而唔係車既字軌

非繁忙時段2010年前大部分都係10-12，只係食飯15，
而家20即係由一小時五至六班車減到三班，
我相信需求點減少，都唔會話相差40-50%咁多

更何況近幾年石硤尾邨不斷隨住重建而有新樓入伙，
照計人口應該比幾年前增加緊，
但該區無論2E、86/87系、2B/2F、6D/40都縮減左服務
假設我新屋入伙想搭車，見到條條線都15分鐘起錶，都唔開胃啦，行落地鐵站好過，是咪，又唔係遠