西貢RDP最新進展 (692確定取消、將荃線開辦、694繞經坑口)

來源：新民主同盟西貢區議員鍾錦麟Facebook

1. 運輸署維持取消692，以開辦將軍澳往荃灣巴士線的決定，同時加入690與798的轉乘優惠。
2. 原有93A及95M合併、297每晚8時後往坑口不經觀塘繞道的建議，已經擱置。
3. 落實694修改將軍澳南行車路線及繞經坑口（東港城、厚德邨）
（調景嶺至景林跟798行法，往港島加停唐俊街佛教志蓮小學巴士站）。
4. 落實93M取消星期六服務。
5. 落實99及299重組方案（99延長至恆安、299改經馬鞍山繞道及改名299X、開新線99R）

真係估唔到會出690<->798轉乘......

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-7-11 14:45 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-7-11 13:30 發表
來源：新民主同盟西貢區議員鍾錦麟Facebook

1. 運輸署維持取消692，以開辦將軍澳往荃灣巴士線的決定，同時加入690與798的轉乘優惠。
2. 原有93A及95M合併、297每晚8時後往坑口不經觀塘繞道的建議，已經擱置。

真係估唔到會 ...

690<-)798轉 真係有點奇怪

690與798的轉乘優惠
點同九巴分帳?

其實新巴同城巴都要分帳

原帖由 巴士上的人 於 2013-7-11 13:36 發表

690

是否讓翠林康盛乘客轉乘798往來沙田，取代區議員建議開山路版798？

原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 14:08 發表
690與798的轉乘優惠
點同九巴分帳?

月初九巴603與新巴30X的轉乘優惠已有先例
但兩者各為獨營線

今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少（應該不會太難）


將藍隧道建成後
692應該有機會重生的（繁忙特別線）


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-11 14:31 編輯 ]

原帖由 fai(h) 於 2013-7-11 14:17 發表
是否讓翠林康盛乘客轉乘798往來沙田，取代區議員建議開山路版798？

亦有可能係比調景嶺將南坑口居民乘798轉乘690去港島

原帖由 LF5502 於 2013-7-11 14:12 發表
其實新巴同城巴都要分帳

新巴同城巴好易，因為同集團，有會計標準可以跟下，但九新分帳係商業上傾，雙方要傾岩先得

原帖由 avianwind 於 2013-7-11 14:26 發表

今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少（應該不會太難）

不難，因爲已經有先例：過海隧道轉乘 (東，西同紅)。

[ 本帖最後由 peterkwan 於 2013-7-11 14:36 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2013-7-11 14:26 發表


月初九巴603與新巴30X的轉乘優惠已有先例
但兩者各為獨營線

今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少（應該不會太難）


將藍隧道建成後
692應該有機會重生的（繁忙特別線）
...

拆帳技術上唔難，係難在比例點分。
始終30X的收費唔高，而且只係減$1.5，直接比or 唔收返個$1.5都唔難。但798要 $10.0，690都係$13.4，而且應該係 total收$13.4吧，唔知佢地點拆帳(比例)姐