城巴8000及9000車系鎖尾軸轉向

因為意外太多, 巴士公司已安排8000及9000車系入廠, 鎖返尾軸轉向.

真係唔明, 以前Leyland Olympian有尾軸轉向廿幾年都無事, 反而ADL既E500MMC會出事.

Leyland Olympian doesn't have a steered trailing axle.

[ 本帖最後由 FS1819 於 2013-10-30 20:50 編輯 ]

原帖由 FS1819 於 2013-10-30 20:45 發表
Leyland Olympian doesn't have a steered tag axle.

真正有尾軸輔助轉向的只有 Centroliner (已鎖上) 和中巴 AL (退役時仍運作)。

利蘭係中軸輔助轉向,利蘭同富豪既尾軸幾時識轉?...仲有利蘭同富豪果D係同一方向既輔助轉向,新既E50D係尾軸反方向轉向,兩個轉向幅度差好遠架,點可以拎黎相比

[ 本帖最後由 Hw2481 於 2013-10-30 21:00 編輯 ]

原帖由 johnsonluk 於 2013-10-30 20:41 發表
因為意外太多, 巴士公司已安排8000及9000車系入廠, 鎖返尾軸轉向.

真係唔明, 以前Leyland Olympian有尾軸轉向廿幾年都無事, 反而ADL既E500MMC會出事.

係9100系，9000系係Volvo Olympian.

原帖由 johnsonluk 於 2013-10-30 20:41 發表
因為意外太多, 巴士公司已安排8000及9000車系入廠, 鎖返尾軸轉向.

真係唔明, 以前Leyland Olympian有尾軸轉向廿幾年都無事, 反而ADL既E500MMC會出事.

有好多車出左事咪?!

聽聞意外多只係其中一個原因，仲有個原因係因為驗車時尾軸輔轉係未有生效，但後期投入服務後，部份車設有輔轉功能，同驗車規格有不同而所以要被拍令停用該功能。

點睇都唔似城巴會鎖番個尾軸轉向啵
9000車系唔係Volvo黎架咩?
樓主所指既Leyland Olympian係宜家非專利個批呀?

原帖由 PS8851@182 於 2013-10-30 22:22 發表
有人話南區批新車呢排日日行170就係返火炭廠鎖喎

681字軌咁岩派中者
鎖車程序會有工程部人員私部車番去火炭做
其實意外都唔叫多
TD有特別野就真既