N73 方案不獲北區區議會通過

北區區議會交通及運輸委員會今日開會，
並就 N73 取代  N270 及 N76 的方案進行討論，
部分議員指新服務班次疏左， 總用車數目減少
兩部，方案對北區居民沒有利。劉國勳最後總結,
要求N73 方案與加強270S 服務一併考慮，故不通
過有關改動，將方案再交有關工作小組會討論。

原帖由 tonio 於 2013-11-11 15:30 發表
北區區議會交通及運輸委員會今日開會，
並就 N73 取代  N270 及 N76 的方案進行討論，
部分議員指新服務班次疏左， 總用車數目減少
兩部，方案對北區居民沒有利。劉國勳最後總結,
要求N73 方案與加強270S 服務一併考慮，故不通 ...

如果單純因為班次問題, 搵兩架73A收工車由沙中開一個單N73上水短棍
北行0000-0200維持20分鐘一班(至上水)得唔得?

[ 本帖最後由 limited 於 2013-11-11 16:18 編輯 ]

過唔到好過,
又要入大窩西,搵笨咩~

繼續可以坐n270返大埔了 可喜可賀

抵!
線延長左,用車反而少左

N270唔郁好過郁，而落馬洲方面可以使用紅van，N76理應與其兄弟N277一起壽終正寢，再留佢响度一定麻煩

原帖由 PS8851@182 於 2013-11-11 16:40 發表
How about 678?

普遍議員支持開辦678，但認為應開更多班次及提供與 270，273B 及 278K 的轉乘優惠，
並希望有關方面能盡快提供路線的開辦日期。

如果270S肯將尾車延長至3點鐘,我會支持N76和N270合併,反正就算不合併,呢2條線遲早俾人減到30分一班,因為衰冇客.

原帖由 tonio 於 2013-11-11 17:34 發表


普遍議員支持開辦678，但認為應開更多班次及提供與 270，273B 及 278K 的轉乘優惠，
並希望有關方面能盡快提供路線的開辦日期。

現在678變成聯營線，我猜九巴未必肯供更多九巴路線的BBI。

如果新城那邊BBI 加82和85，我猜九巴肯的機會較大。