綜合各方消息:
此車尺寸 10.49m x 2.55m x 4.38m
引擎 Cummins ISBe-250 6.7L EuroV
波箱 Voith D854.5
樓上門位 12 排雙人座位,梯位 2+7 排雙人座位,再加尾排五座位,合共 47 個位...
樓下前輪同 E400 一樣有雙人座位。
P.S. 鳴謝 MOC 友好的順風車
[ 本帖最後由 da54 於 2014-1-27 15:48 編輯 ] |
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至於你們信不信?反正我信了
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http://hk.shop.com/mclok 消費即賺
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上層尾排﹐好似好高 |
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車頭上層太有壓縮感,同ASU一樣  |
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DB300,用250匹
會唔會有把康都聲聽下
[ 本帖最後由 GA6072 於 2014-1-27 14:53 編輯 ] |
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架車果然如早前傳聞係兩軸,
但我反而係唔明,本港兩軸市場(對比起三軸)咁細,
(暫時來講,ADL特登整左港版E400都係賣得62(CTB)加51(KMB)加9(MTR)部,未來一兩年三巴又唔見得有乜短車要換,主要得Ads一批)
更重要係DAF以全新品牌打入香港,唔見得比E400更加具明顯競爭力,
點解仲會搵多架兩軸來試?
係九巴主動要求?定VDL主動提供?
又有乜野特點呢?歐五定六? |
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a柱咁粗嘅,e400/e50d都開隻側窗喇,
另外係方/曲梯?thx |
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上層最尾排睇黎好重口味,極度吊腳!
數字上長度係10.5米,但睇落好似明顯短過E400,
唔似10cm嘅分別!
路線牌上面隱藏有兩粒車身高度指示燈
另外,引擎得6.7L,淨重可能輕過E400,
即係官方載客量可能高過E400
啱晒九巴啦,又要高載,又要慳油......
[ 本帖最後由 peterpan 於 2014-1-27 15:14 編輯 ] |
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