九巴 6X 加站

由5月17日起, 九巴第 6X 路線加停「美孚鐵路站」.
來源: 車站通告

應該對客量幫助不大？

原帖由 jonathanngan 於 2014-5-11 03:41 發表
應該對客量幫助不大？

只加站不加轉乘，當然幫助不大……

下次不如大膽D全日服務

當初仲估應該係尖沙咀一帶加多少少站

原帖由 kay 於 11-5-2014 09:36 AM 發表
下次不如大膽D全日服務

當初仲估應該係尖沙咀一帶加多少少站

九巴可以大膽全日6X既，不過佢就會將6號改為一至日全日20分鐘一班，你覺得會點？
長沙灣廣場-尖沙咀警署一大群乘客就……

認同加所有新界西往美孚路線既6X轉乘計劃，第二程減$4！！

可以試下改行廣東道, 或以尖沙咀碼頭做總站, 增加客量

個人意見：延長至荔枝角，尖碼
而且改為6抽車
即係夠鐘先揾荔枝角站頭嘅6開車
6x開到尖碼做翻6
叫做少啲私牌

原帖由 ma212223 於 2014-5-11 10:58 發表
個人意見：延長至荔枝角，尖碼
而且改為6抽車
即係夠鐘先揾荔枝角站頭嘅6開車
6x開到尖碼做翻6
叫做少啲私牌

如果想車輛返回尖碼做 6 的話，可以全程行廣東道，加停梳士巴利道尖東站，再原路回尖碼。

6X全日我驚都係吉車遊街，我識的美孚人出尖咀都係寧願港鐵，出旺角/長沙灣搭紅VAN, 出深水埗先會考慮搭6.

但而家見私牌主要係北行，其實可否用82X的模式：
6：開00, 15, 30, 45，南行原路，北行快線
6A：開07, 22, 37, 52，南行快線，北行原路
循環線還作
用咁代替6和6X同時全日又WORK唔WORK