新巴682十一月二日起除早繁外延至烏溪沙

來源: 柴灣康民工業大廈站所掛新巴通告
新服務安排如下:
行車模式 : 柴灣東 - 馬鞍山 (利安邨)/烏溪沙
服務時間:
柴灣東 - 馬鞍山 (利安邨)
往馬鞍山(利安邨) : 5:40 - 7:40 (一至五)/ 7:45 (星期六), 假日不設服務
往柴灣: 6:00 - 9:18, 假日不設服務
柴灣東 - 烏溪沙
往烏溪沙 : 5:40 (假日)/8:00 (平日) - 23:50
往柴灣: 6:00 (假日)/9:30 (平日) - 23:40
新增站位如680X
票價不變
通告如圖:

張通告真係勁勁勁勁快WO……

「路線重組」，係咪好似會有「新線」或其他改動？
(我唔記得左RDP/重組相關文件內容……係咪682P全改由烏溪沙站開出？)
一條線冇理由用重組卦………

(不過龍運N30/N30P都用左「重組」一詞…)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-10-13 20:37 編輯 ]

其實點解要早繁後才延伸?因為已經有680X與682P提供過海服務?或者因為早上繁忙時間WKS已經太爆?

連早繁都延長至烏溪沙既話只會拉疏班次
令更多客上唔到車

後者

原帖由 lsc04d11 於 2014-10-13 20:34 發表
張通告真係勁勁勁勁快WO……

「路線重組」，係咪好似會有「新線」或其他改動？
(我唔記得左RDP/重組相關文件內容……係咪682P全改由烏溪沙站開出？)
一條線冇理由用重組卦………

(不過龍運N30/N30P都用左「重組」一詞…) ...

今年RDP有提出：
http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2014_040_tc.pdf (P.6, P.61-62)

另外，當建議實施後，烏溪沙鐵路站會出現相當奇特的現象：
星期一至五早上有一班682P開出，0930後就有682
星期六就只在0930後才有682
星期日及假日則全日有682

即係星期六早上竟然無前往港島東服務！這個漏洞是否應該堵塞呢？

[ 本帖最後由 eric278 於 2014-10-14 13:24 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2014-10-14 00:01 發表

今年RDP有提出：
http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/st_ttc_2014_040_tc.pdf (P.6, P.61-62)

另外，當建議實施後，烏溪沙鐵路站會出現相當奇特的現象：
星期一至五早上有一班6 ...

唔講真係留意唔到
惟有行多兩步

原帖由 eric278 於 14-10-2014 12:01 AM 發表



另外，當建議實施後，烏溪沙鐵路站會出現相當奇特的現象：
星期一至五早上有一班6 ...

但難道星期一至五早上0600-0930都只有一班682P就等於有港島東服務？只勝於無而已……
其實都同康城差唔多啦……假日就好多班次由康城出尖咀，平日就只靠796P(幸好而家就多左796X康城開出班次JE)

如果烏溪沙站真係有需要，新巴都會做番類似796X特班既概念……

咁大個港鐵站，新巴認為自己派車的方便性比這樣執客更來得好吧……(但其實682同796X一樣都有不少鐵路去唔到或慢D既位)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-10-15 05:53 編輯 ]

延長至烏溪沙站後可以方便轉乘99往西貢。。

原帖由 ma2 於 2014-10-15 20:25 發表
延長至烏溪沙站後可以方便轉乘99往西貢。。

正常人都會港鐵轉 101M，
就算真係 682 入沙田轉，都會亞公角街轉 299X，點會入到烏溪沙先轉 99。

再者新巴自己都有 694 轉 792M 轉乘，加埋平過一程 682。