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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 外地巴士討論 (B5) [AUS] The NEW Volgren Double Decker (Volvo B9TL)
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[AUS] The NEW Volgren Double Decker (Volvo B9TL)

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CTB626-HE8132 發表於 2014-11-30 12:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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The NEW Volgren Double Decker製造過程:

13/08/2014






22/09/2014






22/10/2014









11/11/2014





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終極一"膠"!!
allen_814 發表於 2014-11-30 12:57 | 顯示全部樓層
部車系咪長12米?
isay 發表於 2014-11-30 15:23 | 顯示全部樓層
樣子還可以
LF5502 發表於 2014-12-1 23:56 | 顯示全部樓層

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澳洲的車身始終都係咁保守........
愛護狗疤力量
avbe35 發表於 2014-12-2 14:59 | 顯示全部樓層
原帖由 allen_814 於 2014-11-30 12:57 發表
部車系咪長12米?

沒錯,同港版B9TL長度一樣
不過車軸方面就有少許分別
HT1176 HT2877 KL5734 MU6285 RA195 RW3568
Busways 發表於 2014-12-6 23:21 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
starwise 發表於 2014-12-7 08:41 | 顯示全部樓層

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D水印使唔使咁誇張啊?
點睇啊?
kmb3asv3 發表於 2014-12-12 16:01 | 顯示全部樓層
唔再開post了
image.jpg
超智能巴士 Super-Intelligient Bus
FS1819 發表於 2014-12-12 23:51 | 顯示全部樓層
上下層窗柱唔對齊,好似Gemilang,真係唔知對車身剛度有乜好處

頭幅不過不失,但上層車尾十足ALX500
唔講・唔等於・唔做
3ASV174 發表於 2014-12-14 02:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 FS1819 於 2014-12-12 23:51 發表
上下層窗柱唔對齊,好似Gemilang,真係唔知對車身剛度有乜好處

頭幅不過不失,但上層車尾十足ALX500
其實 B10TL 上層改左用七大一細窗o個陣已經係對唔齊,
對剛度有無影響真係唔知,因為本身窗柱就算對齊都唔見得骨架一定係一件過經上下層連接車頂同底盤,但對乘客視野黎講就有好大好處,
之前 ALX500 車身同 Volgren 車身既 B10TL 輪椅位就有明顯分別。
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