運輸署建議新增往來將軍澳與機場的巴士服務

E22C 開辦原因之一是 E22A 轉 S52 要另付車資「相當不便」，結果只是由兩程車變為一程，車費根本沒變。

原帖由 GA6072 於 2015-7-23 00:56 發表
山上搶客大戰正式開始

搶鬼搶馬咩，唔係去機場既話，見到咁既班次都唔開胃，有ETA都係咁話。

原帖由 3AV53 於 2015-7-23 01:56 發表
搶鬼搶馬咩，唔係去機場既話，見到咁既班次都唔開胃，有ETA都係咁話。

呢次係搶灘

睇下之後會點發展

原帖由 FBI2 於 2015-7-22 22:31 發表

好快會見到E22A不入機場的建議啦.

E22A若果不入機場，反對聲音會好大
1. E22A是有乘客由機場去黃大仙至觀塘／鑽石山及黃大仙「特快」去機場的
（因為E22A行畢架山花園一段龍翔道，不經E22途經的九龍塘歌和老街及樂富）
2. A線無長者及殘疾人士$2優惠，他們若想平去機場仍然要搭E22A
3. E22A本身都有「一定要搭平車」的乘客去機場
4. E22A在機場的服務範圍較大（去到機場酒店及博覽館）

另外，看過A29P站位表，原來連青嶼幹線收費廣場都不停靠，在黃大仙站後就直去機場Terminal 1 & Terminal 2
回程由機場GTC開出後不停站直達黃大仙站

今日西貢區議會交運會將討論該等建議，不知道屆時會否通過？有多少反對聲音？




[ 本帖最後由 eric278 於 2015-7-23 09:39 編輯 ]

A29P要報仇、搶攤，唔該都搶得好d啦。
而家咁既建議真係四不像......秀順都相當不滿，莫講將軍澳。
第一，秀順絕大部分都係公屋居民，幾乎無私樓，你收成42蚊，秀順人點俾得起啊?
第二，你開一個鐘一班，搵鬼搭咩? 中途壞車點算? 俾著我會去返藍田/觀塘/彩虹轉E22，
又或者290A轉E32分分鐘都好過就咁坐A29P
第三，又要行秀明道同利安道又要停少幾個站快得幾多啊? 咁樣做對秀順簡直擾民，
e.g.如果住秀樂樓要去機場，要走到去秀茂坪商場坐A29P，坐上車發覺A29P經番自己樓下
果下真係好百痴
第四，點解可以唔停青馬收費廣場，俾人轉車去東涌或者廸廸尼番工都好吖，如果要去東涌既話A29P根本無用，仲點搶攤啊?

總而言之，唔解決以上問題，呢個建議通過機會好微。

[ 本帖最後由 ahwo1933 於 2015-7-23 10:34 編輯 ]

E22C下午有無得開多幾班,你又知個個放四點九!

原帖由 DC3938 於 2015-7-23 11:28 發表
E22C下午有無得開多幾班,你又知個個放四點九!

E22C是跟而家老冠既時間去服務,因為人地老冠想唔做.
而唔係就你放工.

A29P :
我好怕將南同秀順又要重演「將秀荃之亂」，雖則呢次係兩區修補關係的好機會 …