[車型及機械]
九巴為出售約 40 輛單層巴士尋求買家
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本帖最後由 hkbw 於 2016-2-18 23:46 編輯
不過咁...如果賣俾香港非專, 大前提係人地要換車~~牌要一換一架MA..
而家睇落, 會要換車既, 一係就黃巴, 一係就冠忠~~
愉景灣仲有冇車要劏?
講開, 海天個堆MAN要換未?
柏記仲有冇車要換? 畢竟AVC可以打風行青馬, 入返D都唔錯..但佢地才剛入左批E200~~
諗諗下又有個問題~~既然近年都興有人問先出tender...九記又冇賣開車, 又會有邊個咁熟行情去問呢? 一係就自己人, 一係就九巴自己一開始放左風在先~
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 3ASV174 於 2016-2-18 23:49 編輯
我係話既然傳有客先出 tender，咪放長雙眼睇下係咪真係賣得出囉，
我個人就睇好 B7RLE 有人接貨，而事實上如果走既係 B7RLE 而唔係 K230UB，就正好證明買家揀靚車買，唔係賣家揀差野賣。
至於 E200，都話無人有興趣標書都費事出，唔好咁「聞塞」啦（聞邊個個塞？  ）
你真係咁歡喜 ADL 有錢既大可以同九巴斟下架，佢應該好樂意出 Tender 賣批單門俾你，亦應該唔會有人同你爭，好等批車唔使變做廢舊巴士出 Tender 先有人要咁慘慘豬。
雙門 E200 我信佢真係無得打算賣，
至於短陣 K230UB，我相信係無人會要。
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老城就係覺得自己非專利玩唔耐, 所以先至用最平既方法換車....佢隨時唔玩架啦~
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殺雞焉用牛刀?!
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咁你自己響自己既幻想世界傳黎傳去啦 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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冇既, 條53一直唔可以甩身, 九巴都只可以派E200..反正要養E200, 賣走冇著數乜濟~~當然..非專世界今時今日都冇乜人用DART/E200啦 (唔計珀記, 珀記個款都谷到大單咁既SIZE啦)
最後咪睇花落誰家law~~
我諗非專個邊真係幾有興趣d scania~~話晒整開~~但有趣既係, 今次九巴冇特定要賣幾多部, 賣邊款..只係俾幾款車同一個約數....有趣有趣~
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殺雞焉用牛刀?!
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講真，本身聽返黎唔止四十架，但當友人聽到話傳個個數
第一句劈埋黎，D有線一定行單層咁點算，搵人砍樹呀
我另一個睇法係九巴對之後市道唔太樂觀，反正批車冇咩作為
放到幾多得幾多，唔駛到時蝕多D，反正....，結果好快又會知道/有人講
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本帖最後由 hkbw 於 2016-2-19 00:06 編輯
我反而調返轉諗, 係九記對後市都幾樂觀~~
當年保鐵而限制巴士線發展, 退長矛dart但買左成堆大單返來大家都認為佢係對後市不樂觀, 諗著要做輔助線為主, 所以先咁大手買大單層..
點知一來區議會唔肯轉單層, 二來有d線又冇預期咁少客.......而家鐵路仲要擠到爆晒棚, 今年既新線多到乜咁.....正如有一種說法, 就係政府又再改變鐵路為主既政策, 所以先開綠燈放行12.8米大車, 又會批咁多跨區新線~~
黎緊跨區新線仲會有唔少, 所以分分鐘九記係想退單層入返多d大雙層~~
同埋, 我諗買大單層既時候, 九記點都諗唔到自己唔夠人多過唔夠車咁多掛...
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 petcity 於 2016-2-19 20:25 編輯
12米8某程度係唔批你買咁多車既產物........
不過而家話入太多大單層冇太大意義，始終環境唔同左
如果當日好多想轉單層線轉到同成功既話，今日批車唔會變得多餘到咁下場
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批車其實唔係無作為，
有o的線根本係批左轉單層，客量亦唔係唔轉得，但佢卻一直都無轉，先顯得批車好似多餘，但真係未至於要賣。因為 AVC ASC 打仗都睇得，反而 ASB AAS 唔得。
短單層唔係真係一定要好多，
真正一定要短單層既得 51 208 211，其他線一係行得雙層，一係用得大車，其實 30 部 AAU 已經夠照，就連 AAS 都係多餘，解釋了點解其他車全都可賣。
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[純粹亂UP] 唔知中大有無興趣買番幾部 ASB 玩下呢？反正有幾部意蘇蘇都就快走
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