299x車長進行12米車型訓練

九巴唔想買11.3米車, 結果迫住要用12米車

THomas20010808 發表於 2016-11-26 22:31
星期四見到AVBWU@280x，其實穗禾苑ok，但不夠位泊（好像798火炭泊兩部12.8會突少少尾）
...

穗禾苑係行到 12 米車，但最大問題係山尾街近沙田商業中心安全島。
只要安全島前後都有車違泊，出入穗禾苑巴士只係剛剛好過到，12 米車係好難至過到。
試過有部 ASV 因為唔夠過而企左係度，搞到一陣至行得到。
上得穗禾苑唔單止要短，仲要夠輕便。

88X 路試肥左，真係多謝晒火炭區內違泊。

1320 發表於 2016-11-27 23:33
九巴唔想買11.3米車, 結果迫住要用12米車

其實用十二米行都絕非壞事，起碼載多幾個先。

如果西沙路有12米，幾時舊清會有返?

1320 發表於 2016-11-27 23:33
九巴唔想買11.3米車, 結果迫住要用12米車

問題係而家又唔係行唔到，又何需為左幾條線而去買一堆 11.3 返黎先。

PKD32 發表於 2016-11-28 11:58
如果西沙路有12米，幾時舊清會有返?

舊清其實只需要剷一剷轉彎位個草叢就應該用到12米
燈位運吉曾經較過,遇對頭車機會較微

petcity 發表於 2016-11-28 23:52
穗禾苑用大車，尤其十二米出站可以一手？
五年前HB916做過一轉81K，出站個下好彩剛好
有稽查在場慢慢出， ...

依加D車轉向好左，個軚易扭左，應該冇問題，況且以前西沙路限10.6m，到後期先用11.3m，依加先用12m，車會進步，我相信問題唔大，最近280x都不斷用12m，有次有架ATE用81k坑出都冇問題

網上曾經流傳:頗耐之前有人 "自把自為" 搵咗架12米 做 299 / 299x "親自操刀" 幫公司清客

(唔記得嗰次條299係分拆咗未)

翌日就收到 "寫字樓" 嘅關切問候要了解詳情....
定係其實, 寫字樓係正面地評估一下, 以後係咪可以買少d十點幾米短車!!??


依家睇返, 如果冇咗嗰次 "冒險", 可能到 HY/ JA 牌白板嗰頭近時,
都應該會有新訂購嘅短車落地.

petcity 發表於 2016-11-28 23:52
穗禾苑用大車，尤其十二米出站可以一手？
五年前HB916做過一轉81K，出站個下好彩剛好
有稽查在場慢慢出， ...

出穗禾巴士總站, 有次ATE出係成功嘅
但唔知到個日薪師傅係咪預先訓練過專做 280X平日麼地道11:15AM 補位
(假如280X-04車及其他車一齊返唔到尖東站頭開嗰班),

加上ATE用81K坑出, 幾日前應該係同一師傅都已經在280x/80m共用坑出過一次,
似係熟咗手, 就可以81k坑一TAKE 過

其他人係咪操幾次車就得, 特別係81k, 好難講.

話時話, 依家條私家路物業管理已經唔再係同一集團做,
唔知管理上舊公司會唔會教識外人 "阻住" 自己嘅子公司做嘢



批最後白板真係退嗰陣...似乎會有一番新景象....
但話時話, 首次在同一日內一派就派4架12米,到夜晚係咪已經收晒返廠???


個人估計解禁次序或機會:
299x-P車*假日行299X (或者299X-熟手師傅在假日取12米, 299X-P車取短車, 夜晚交換) >
299X-各字軌 (假日) >
299X-S2車 (平日) > 299X-其他車 (平日) = 280X-04車 > 280X-其他車 > 81K-S4車 > 81K-S3車 > 81K 其他車


*299X-P01車在星期一至五下午基本上淨係行282, 早就日日派12米, P01車一至五早上有冇出廠恆常做生意我就唔清楚


80M...如果因路面/車務情況要同 280X / 81K 玩交換車, 都可能在12米開始正式掛 / 替 280X或81K堆字軌嘅日子開始, 出現 "激特" 式客串吧