ArnoldC 發表於 2025-11-30 01:24
設計上上環街市/林士係兩個獨立車站，而且係轉車站，可能當時估計需要多啲出入口/逃生通道啩？
...
比較難考究當初點樣去計算要幾多個出口同緊急出口
但基本上向獨立車站+轉車站嘅方向諗都唔會錯
hkaiw 發表於 2025-12-10 18:14
感覺上上環站比較多緊急出口，東面大堂及中間大堂也有。
東大堂(2個) 同中大堂(1個) 嘅緊急出口都係連接back of house，比照返其他站都有類似情況
如果話比較多就真係多咗急庇利街嗰4個
是日有FB專頁貼了永安中心的平面圖，預留地鐵站出入口的扶手電梯及樓梯的空間不知道有沒有興建，而最奇怪的是平面圖所見往地鐵站出入口是有玻璃門阻隔。
https://www.facebook.com/HKGPSURVEYOR/posts/pfbid032heAs3uctcKJJ5bLqb9dSMDPjbRSf7JsA8iWJLxra8ZriNTQf5TC7on2ji21q6Mpl
本帖最後由 marcowong1011 於 2025-12-14 00:55 編輯
都係講開預留位，講下三聖站
或者好多人已經睇咗車cam 人呢條片
https://www.youtube.com/watch?v=hlHhf7KqxBQ
過去對最終版三聖站嘅概念一直被Wikipedia 呢張圖影響
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Sam_Shing_Termines.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sam_Shing_Termines.JPG
條片可以話一言驚醒洛克人
睇完片再望返D相先發覺，係喎，3 號月台對面鋪完路軌根本唔會再有空間起月台
當然不能話張圖嘅作者放流料，20 年前冇百樓圖網，要查呢D 資訊唔係咁容易
hkaiw 發表於 2025-12-13 23:01
是日有FB專頁貼了永安中心的平面圖，預留地鐵站出入口的扶手電梯及樓梯的空間不知道有沒有興建，而最奇怪的 ...
當年查嘅係結構圖則唔係建築圖則，不能夠確定以下嘅門係咪存在
樓梯，扶手電梯預留位同扶手電梯機房都存在
HKUL 搵到份journal，43 頁開始
https://digitalrepository.lib.hku.hk/catalog/2f75x776t#?c=&m=&s=&cv=48&xywh=153%2C437%2C1968%2C774
內部相
https://www.facebook.com/share/1DELbyQeMm/
hkaiw 發表於 2025-12-14 10:53
內部相
https://www.facebook.com/share/1DELbyQeMm/
見fb有人提到已清拆的招商局大廈有預留通風井，會唔會就系紅圈圈住呢個位
永安中心預留出口相當接近上環站現有結構，根據早年銅鑼灣站A出口同近年灣仔站D出口嘅經驗，只要有關地段業主願意承擔工程費用，呢個出口係好大可能成真
CSE 發表於 2025-12-15 12:17
見fb有人提到已清拆的招商局大廈有預留通風井，會唔會就系紅圈圈住呢個位
...
可惜所有紀錄已經刪除，難以查證
hokachung 發表於 2025-12-17 16:04
永安中心預留出口相當接近上環站現有結構，根據早年銅鑼灣站A出口同近年灣仔站D出口嘅經驗，只要有關地段業 ...
想整嘅當年上審計報告之後就已經有行動