kbh 發表於 2026-3-31 18:14
又要重覆一下：發財巴2100到2130左右尾車，103如果肯行連貫公路落石排灣，起碼睇完騷/玩晏咗都可以一程車 ...
有需求的話當然冇所謂，呢個就當局決定
不過如果去完中央公園再落返路氹城
就感覺冇咁順路了，可能要 2 選 1？
即係將 103 延長去中央公園或者石排灣
DS510 發表於 2026-3-31 22:05
有需求的話當然冇所謂，呢個就當局決定
不過如果去完中央公園再落返路氹城
既然居民有需求，咁解決佢地需要比較優先。
但係氹仔一段落橋後停碼頭之後加停機場再入返氹仔市區（盡量唔同輕軌/102重複）會唔會比較好？
同埋單向加停機場，假設澳門段拉入青茂同關閘會唔會有助分擔AP1部分客流（因為變相機場方向係特快）
kbh 發表於 2026-3-31 22:19
既然居民有需求，咁解決佢地需要比較優先。
但係氹仔一段落橋後停碼頭之後加停機場再入返氹仔市區（盡量 ...
或者經偉龍馬路落返連貫公路去石排灣
咁樣感覺係最直接，但可能就唔去中央公園
始終孫逸仙博士大馬路/運動場嗰邊仲有 102
至於青茂/關閘去機場可能都會吸到啲客
不過 103 經新城區/港珠澳
同 AP1 兜外港的時間可能差不多 :o
DS510 發表於 2026-3-31 21:59
或者經科大同嘉樂庇總督馬路都 OK
咁樣行感覺順路過行巴士廠嗰邊
https://www.ccsc.gov.mo/file/2553ef6dc391418dab9377c018eb4125.pdf
https://www.ccsc.gov.mo/file/d9b9b7af862c42438762874918797251.pdf
https://www.ccsc.gov.mo/file/d5284982ebad47c6b4a26a0c5f673e8f.pdf
看了交局回應，真的意料之中，真的叫人坐輕軌或者轉巴士，因為巴士轉巴士有轉乘優惠，交局又説明會做輕軌與巴士之間的轉乘優惠，自然不想大搞103。
DS510 發表於 2026-3-31 22:41
或者經偉龍馬路落返連貫公路去石排灣
咁樣感覺係最直接，但可能就唔去中央公園
要快的乘客在繁忙時間也坐AP1X了，如果AP1X也去青茂，相信更方便旅客。
LN9267 發表於 2026-3-31 22:49
https://www.ccsc.gov.mo/file/2553ef6dc391418dab9377c018eb4125.pdf
https://www.ccsc.gov.mo/file/d9 ...
咁就有啲可惜，103 深入氹仔市區都有得諗下
始終 102 要先經東北大馬路同葡京，去氹仔較迂迴
以前長假期的 102XS 甚至連氹仔都去唔到 :dizzy:
依家港珠澳都係冇快速直達氹仔市區的選擇
搭 103 去碼頭轉輕軌都 OK 方便
不過如果要轉其他巴士線，應該都要落返地面層
去番下面個巴士總站先得?
BTW 上面仲有提到路環/石排灣來往機場/橫琴
可惜 26 同 50 都係得單邊經過
DS510 發表於 2026-3-31 23:20
咁就有啲可惜，103 深入氹仔市區都有得諗下
始終 102 要先經東北大馬路同葡京，去氹仔較迂迴
沒錯，也是落一層才轉到26、51A，也不少澳門人這樣做，說好過坐102。
澳門的做事方式也是循序漸進慢慢研究，103想再延長也不是容易。
DS510 發表於 2026-3-31 21:59
或者經科大同嘉樂庇總督馬路都 OK
咁樣行感覺順路過行巴士廠嗰邊
其實輕軌去到關閘，你都會諗到既係迫爆去賭場
石排灣架 51 仲係特快，就唔好再改住
一陣改到好似MT4 而家咁鬼五馬六 愈改愈兜路就唔好
天空之神 發表於 2026-4-1 00:04
其實輕軌去到關閘，你都會諗到既係迫爆去賭場
石排灣架 51 仲係特快，就唔好再改住
不過關閘本身都多發財巴去各個賭場
搭輕軌嘅可能係想睇風景/試搭嘅客 :o
當然如果去和諧廣場嗰邊 51 係就腳啲
以前搭過 1 次，關閘直達氹仔的確很方便
聽說石排灣來往關閘需求都很大
難怪之前 51 仲有 18 米鉸接巴士行走
可惜依家搭唔到了
DS510 發表於 2026-4-1 16:17
不過關閘本身都多發財巴去各個賭場
搭輕軌嘅可能係想睇風景/試搭嘅客
石排灣至關閘一直很大需求，繁忙時間要開51X疏導。
繁忙時間51仍然有特大巴行走，只是轉了增程式而已。