DS510 發表於 2026-4-1 16:17
不過關閘本身都多發財巴去各個賭場
搭輕軌嘅可能係想睇風景/試搭嘅客
其實除左免費無咩好，A 區舊橋塞車塞爆
LN9267 發表於 2026-4-1 17:43
石排灣至關閘一直很大需求，繁忙時間要開51X疏導。
繁忙時間51仍然有特大巴行走，只是轉了增程式而已。
咁 51 的確係善用到友誼大橋的優勢
快速來往氹仔同關閘 :handshake
51X 好似係後來先延長去石排灣？
一開始係方便關閘來往路氹連貫公路一帶
始終 25 25B 等線都經常企滿 :dizzy:
反而另一條 59 路線就同 51 十分相似
似乎主要都係疏導 51 嘅龐大客量
天空之神 發表於 2026-4-1 17:45
其實除左免費無咩好，A 區舊橋塞車塞爆
發財巴主要係免費同埋點對點直達
依家有時去澳門的酒店/賭場
消遣完就會搭返發財巴返港珠澳
以前返港珠澳都係搭 101 102(X)
但依家兩線都經常企滿人
103 又要去番碼頭轉車 :dizzy:
不過輕軌延長到關閘後
可能都會有一堆客去試搭
依家都見到橫琴嗰邊多咗客搭輕軌 :handshake
上次除夕輕軌好似甚至要開 4 卡車載客
DS510 發表於 2026-4-1 21:11
發財巴主要係免費同埋點對點直達
依家有時去澳門的酒店/賭場
消遣完就會搭返發財巴返港珠澳
去中區，首選 102
去風順堂區，60 65 轉 102 / 輕軌 轉 103
去氹仔 103 轉輕軌
除非去花城瑪堂區/ 北區，否則唔會搭 101
就算要搭都只會好世界上車
天空之神 發表於 2026-4-1 21:34
去中區，首選 102
去風順堂區，60 65 轉 102 / 輕軌 轉 103
去氹仔 103 轉輕軌
喺港珠澳搭 101 通常去關閘附近轉車
或者去新馬路都會搭，一程過係方便啲 :D
當然去永利/葡京嗰邊就搭返 102
DS510 發表於 2026-4-1 20:42
咁 51 的確係善用到友誼大橋的優勢
快速來往氹仔同關閘
沒錯，51X後來才延長去石排灣。
本身九澳、路環市區和聯生工業邨一帶也有龐大需求特快去關閘，所以59在總站也上很多人。
LN9267 發表於 2026-4-2 18:44
沒錯，51X後來才延長去石排灣。
本身九澳、路環市區和聯生工業邨一帶也有龐大需求特快去關閘，所以59在 ...
不過路環市區入面就得 25 去關閘了
抑或乘客會行出去聯生圓形地搭 59？:o
DS510 發表於 2026-4-2 22:10
不過路環市區入面就得 25 去關閘了
抑或乘客會行出去聯生圓形地搭 59？
...
25路線這樣長，沒有什麽誘因要這樣搭1小時。
乘客會搭21A、26A等路線去聯生圓形地轉59。
LN9267 發表於 2026-4-2 23:29
25路線這樣長，沒有什麽誘因要這樣搭1小時。
乘客會搭21A、26A等路線去聯生圓形地轉59。
你話冇就冇？
LN9267 發表於 2026-4-2 23:29
25路線這樣長，沒有什麽誘因要這樣搭1小時。
乘客會搭21A、26A等路線去聯生圓形地轉59。
59 唔係全日線