kajjwomqbus 發表於 2026-3-13 22:59
原本唔係已經有一個轉車站㗎啦咩,點解又要整多個
因為要把赤柱路線納入轉車站網絡。
MK01 發表於 2026-3-16 16:33
香隧原本收費廣場嘅位置會興建全新嘅轉車站，舊站會停用（好似係），方便所有途徑香隧嘅路綫停站
...
文件説了舊站繼續保留，因為鄰近學校、醫院和海洋公園。
kay 發表於 2026-3-16 07:40
又唔好做到咁cheap
不過依家計平日好生意應該係52
又有幾CHEAP呢? 一條6X滿足晒赤淺對外直達和轉車需求.
FBI2 發表於 2026-3-16 20:11
又有幾CHEAP呢? 一條6X滿足晒赤淺對外直達和轉車需求.
特工兄,若果6X一條做曬赤柱深淺水灣的特快中環巴士服務,應該屎水立刻斬260改成做和H3包裝成收$60的H260做曬天星碼頭,金鐘站,海水公園,會展站,美利樓,香港仔,西環海傍...等中西南區景點觀光車.(仲可以搶大巴士的環島遊觀光服務):lol
南區區議會交運會在20號就討論RPP，進度也很快。
不過這次方案不多，也是770、6號取代66和75減班為主，就看議員會否又說利東至銅鑼灣問題。
本帖最後由 LN9267 於 2026-3-25 12:56 編輯
FBI2 發表於 2026-3-13 20:17
66併入6，成個package冇減過車，即係66呢4部車落晒6，估計繁時會大幅加班。
https://www.facebook.com/photo?f ... t=a.568110252155078
見有專頁説了南區區議員對RPP的意見，他們這一次是質疑6號車班次沒有改變質疑是否應付到需求，這次比以往反對好一點，改為質疑。
另外猜不到議員認為黃竹坑MTR上蓋物業入伙的居民願意坐巴士，經商場就輕輕鬆鬆去到黃竹坑站了，根本很難願意特地等75。
LN9267 發表於 2026-3-24 19:31
https://www.facebook.com/photo?fbid=1248527950779968&set=a.568110252155078
見有專頁説了南區區議員 ...
商場陳白沙對面有個無用巴士站
運吉話會研究搬返d線過去
但城巴話唔夠位似唔想放棄臨時巴總
不過港鐵樓盤都吞左原本PTI做車廠
下面黃竹坑站有PTI當係無計
少少離題講埋33X頭班車問題
有客 port 過好耐先上置富
但暫時無話提早時間
因為返學時間入去都難
城巴話5分鐘車程變20分
AtrHenu 發表於 2026-3-16 20:36
特工兄,若果6X一條做曬赤柱深淺水灣的特快中環巴士服務,應該屎水立刻斬260改成做和H3包裝成收$60的H260做 ...
補70轉乘可褶260，到時大時大節再開260X
Choi 發表於 2026-3-25 13:36
補70轉乘可褶260，到時大時大節再開260X
260 本身都係旅遊路線，上多級可能要出開頂車了
本帖最後由 ENS529 於 2026-3-25 13:55 編輯
kay 發表於 2026-3-25 12:54
商場陳白沙對面有個無用巴士站
運吉話會研究搬返d線過去
但城巴話唔夠位似唔想放棄臨時巴總
臨時總站本身個項目呢十年來都好似無咩進展，
加上政府財政情況，睇怕仍要拖多一排先至會搞...
而陳白沙對面嗰個巴士站有齊上蓋，
就咁丟空真係浪費空間同土地資源，
其實72A同107北行應該搬站去嗰邊，
至少舒緩吓南朗山道落山方向壓力，
唔使巴士佬埋完站又要同入深灣嘅車爭位，
停完新站後圈頭就可以直接扯出外線走人~