kei_hk 發表於 2026-3-26 16:09

kay 發表於 2026-3-26 16:02
不過支出暴增係因為比60-64兩蚊
呢個大改動將成個基本因素轉晒
好難甩身


有D野﹐好難收番。
正如﹐咁多年來有無人提過 $2 要加價一樣?

與民作對的事﹐係好難才有機會成事的。
沒有太大必要﹐社會無適當的時機﹐根本唔會去攪。


而且﹐60-64有優惠﹐我相信係北邊的領導意思﹐無得唔跟。
所以﹐更加唔會收番。

我自己對60-64的優惠﹐當係提供一個機會給他們慳錢儲錢﹐為退休生活做準備。
這樣﹐自己會覺得OK一點囉。


Quanta 發表於 2026-3-26 16:49

kei_hk 發表於 2026-3-26 16:09
有D野﹐好難收番。
正如﹐咁多年來有無人提過 $2 要加價一樣?



60-64 似係配合返公務員退休年齡多啲
就好似公屋啲政策都係計60而非65

kei_hk 發表於 2026-3-26 16:55

Quanta 發表於 2026-3-26 16:49
60-64 似係配合返公務員退休年齡多啲
就好似公屋啲政策都係計60而非65

講退休年齡﹐又唔係太關公務員的因素。

一直以來﹐達到60歲﹐就可以宣誓退休﹐取出MPF。
任何人都可以申請的。

KE7066 發表於 2026-3-26 17:36

declan 發表於 2026-3-25 18:42
推兩蚊兩折,唔係單純因為林鄭開了 60-64 的潘朵拉盒子
而係想解決長久以來短程貴搭的問題,依個問題長期 ...

係洗凸咗要諗縮數先定性「長車短搭」呢樣嘢做「問題」

推 $2 本意之一好難唔包括方便受惠人士揀返啲就腳密車嘅線
否則根本無必要劃一定價

kei_hk 發表於 2026-3-26 17:43

KE7066 發表於 2026-3-26 17:36
係洗凸咗要諗縮數先定性「長車短搭」呢樣嘢做「問題」

推 $2 本意之一好難唔包括方便受惠人士揀返啲就腳 ...

長車短坐﹐這個問題一直存在﹐本身都係有需要撥亂反正。

再加上有一定數量的人﹐非法使用$2優惠﹐都係一個問題。


大家亦深知﹐如果一直都係 $2﹐就算長者人數維持不增﹐又無60-64這個群組﹐開支都係一直上升。


既然社會有共識要處理頭2項問題﹐真係一個難得的機會去處理一直存在的結構性問題。

或者﹐引入 60-64 這個群組係一個陰謀﹐就係令社會更加重視前2項的問題﹐借機去調整 $2 計劃﹐處理最大的結構性問題。

KE7066 發表於 2026-3-26 18:13

kei_hk 發表於 2026-3-26 17:43
長車短坐﹐這個問題一直存在﹐本身都係有需要撥亂反正。

再加上有一定數量的人﹐非法使用$2優惠﹐都係一 ...

被濫用會有問題唔等於件事本身有問題。

kay 發表於 2026-3-26 19:24

kei_hk 發表於 2026-3-26 17:43
長車短坐﹐這個問題一直存在﹐本身都係有需要撥亂反正。

再加上有一定數量的人﹐非法使用$2優惠﹐都係一 ...

https://www.lwb.gov.hk/tc/consult_paper/$2%20Scheme_Final%20Report%20(Chi).pdf
但研究過長車短搭不嚴重
10幾萬人次調查先得13%長車短搭
當然普通客只有3.2%
有成4倍差異

再細分點解長車短搭
23%話無替代選擇(即係好似619個類)
77%話班次密

不過2019年就已經建議每日搭車上限或封頂津貼金額

係政府財困先要開刀

不過坊間都講慳左5.5億之後都會升返
不如諗下第二度CUT BUDGET會更化算

Toz 發表於 2026-3-28 00:03

本帖最後由 Toz 於 2026-3-28 00:06 編輯

declan 發表於 2026-3-25 18:42
推兩蚊兩折,唔係單純因為林鄭開了 60-64 的潘朵拉盒子
而係想解決長久以來短程貴搭的問題,依個問題長期 ...
長車短搭並無解決,反而會迫住兩巴加開短途分段,然後越黎越多兩蚊客落車前要去車頭拍多次卡

有2蚊搭車後九巴cut左D慢車加落快車度本來大家都受益,偏偏有人以為快車多係應份既,宜家好啦,嫌棄廢老落車慢果班人算求仁得仁,個個都去車頭拍返一兩蚊返黎,比之前仲慢左;P

Toz 發表於 2026-3-28 00:11

本帖最後由 Toz 於 2026-3-28 00:16 編輯

kei_hk 發表於 2026-3-26 17:43
長車短坐﹐這個問題一直存在﹐本身都係有需要撥亂反正。

再加上有一定數量的人﹐非法使用$2優惠﹐都係一 ...
60-64群組搭兩蚊車令政府補貼開支升左兩倍以上,然後兩蚊兩折先慳到10% 左右,未計開頭仲有大量額外行政成本,成件事就係輸到褲穿窿

如果話呢個係有計劃既撥亂反正,我覺得要有D級人員問責,小學生都識計既數佢都計唔掂,一個60歲乘客補貼金額本來就係65歲乘客既兩三倍,仲未計64歲或以下會搭更多車

所以無論如何成件事都一定要係林鄭七左,而唔係有預謀有計劃,起碼宜家風頭火勢下,無官敢拿屎上身

Toz 發表於 2026-3-28 00:19

kay 發表於 2026-3-26 19:24
https://www.lwb.gov.hk/tc/consult_paper/$2%20Scheme_Final%20Report%20(Chi).pdf
但研究過長車短搭不 ...
黎緊九巴要傾專營權,叫九巴將半價優惠門檻降到60歲law,仲要叫埋港鐵睇齊
咁樣政府條數會靚好多

將來九巴蝕多左加價加得再勁D,咁就係後話了
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