深水埗區議員關注填海區交通服務
https://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31860/12.pdfhttps://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31860/13.pdf
城巴回應：
https://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31860/12a.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31860/13a.pdf
區議員特別關注N21和NA21，沒有記錯N21東涌北那邊也虎視眈眈，不容易處理。 :L條286線去沙田，又無人提 702B做得唔好搵702出去其實唔係差建議
反而海皮問題係保鐵率高過6成
呢個先係城巴走去HEA原因
南昌站係個邊吸引力好大 kay 發表於 2026-4-8 21:07
702B做得唔好搵702出去其實唔係差建議
反而海皮問題係保鐵率高過6成
702B最大問題係海皮方向由石夾尾一直完全疊住702，白田方向四小被逼陪兜海盈飛走元州效果不大，
唔似701A可以完美避開南昌站，回程補足四小特快，先可以雙雙全日……
noname617 發表於 2026-4-8 21:02
條286線去沙田，又無人提
W3加站都得 「鑑於 N21 線現時途經麗閣、長沙灣廣場等站點，延伸至新填海區一帶屋苑不會大幅改動原有路線，亦不會顯著影響運行效率」
請問點樣行先「不會大幅改動原有路線」？？
不過感覺佢同特工一樣都係早收三日風，最終RPP真係有NA21行深旺道建議。
0q9w8e 發表於 2026-4-9 09:05
W3加站都得
條線去河西沙田火車站！286去河東，真係r哂頭，車就收曬，但d車擺曬去邊呢？
本帖最後由 toyl 於 2026-4-9 09:59 編輯
X962 發表於 2026-4-9 09:34
「鑑於 N21 線現時途經麗閣、長沙灣廣場等站點，延伸至新填海區一帶屋苑不會大幅改動原有路線，亦不會顯著 ...
即係話叫城巴將條線停完美孚，再返轉頭行曬成條深旺道落返大角咀上3號幹線？;P
咁再等油尖旺反檯就無咗件事
X962 發表於 2026-4-9 09:34
「鑑於 N21 線現時途經麗閣、長沙灣廣場等站點，延伸至新填海區一帶屋苑不會大幅改動原有路線，亦不會顯著 ...
似打錯 NA21 多，估議員意思應該係想 NA21 深旺道加站
但而家 NA21 都已經趕頭趕命咁，跑北嶼本身已經好耗司機精神，仲要循環，而家仲要加站
kwn1029 發表於 2026-4-9 11:32
似打錯 NA21 多，估議員意思應該係想 NA21 深旺道加站
但而家 NA21 都已經趕頭趕命咁，跑北嶼本身已經好耗 ...
出旺角跟A21行已經覆蓋哂，夜晚車少，出旺角再入機場都唔會慢得好離譜。