如果中西區半山搭103往返九龍東，直接於紅隧口；
攪轉乘101,109,111,113,115，唔知行唔行得通呢？:P
103本身要做埋竹園往返QE覆診嘅客
所以冇乜可能飛紅隧
本帖最後由 Toz 於 2026-4-11 21:45 編輯
改快101九龍段(或特車/新線)紅隧口轉車咪算
紅隧無特快去九龍灣商貿區的確比較可惜
不過老老實實, 非繁103 頭站九個字先到紅隧口, 中環山上去紅隧口估計都要半個鐘, 呢兩段有幾多人咁神心坐過海...
路線轆到傻係紅隧線普遍問題...
至於改東隧, 問題都係差唔多, 兩繁103轉641夠唔夠客呢？
103值錢位係竹園往返銅鑼灣
呢D位搭鐵都唔係快
客係咁多就係咁多
沙中線都KO唔到佢
基本上留一世 kay 發表於 2026-4-11 23:02
103值錢位係竹園往返銅鑼灣
呢D位搭鐵都唔係快
加上九龍及對岸港島都有獨市位好賺，所以103可以講話不過不失。:victory: kay 發表於 2026-4-10 22:10
半山問題係金鐘站接駁既人太多
比9個幾10蚊去駁鐵其實已經好好搵
呢點我同意，咁我建議嘅改動係唔會影響半山來往金鐘站呢一段服務
andreweb 發表於 2026-4-10 23:48
如果中西區半山搭103往返九龍東，直接於紅隧口；
攪轉乘101,109,111,113,115，唔知行唔行得通呢？
...
103班次太疏，係影響轉乘行唔行得通嘅一個因素
同埋其實呢堆線入面只有101係可以去到東九龍核心區域
757 發表於 2026-4-13 00:57
呢點我同意，咁我建議嘅改動係唔會影響半山來往金鐘站呢一段服務
但你咁樣同斬103開過條新無分別
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