其實你有無試過0745-0830喺錦上路望下，架車喺前幾個站打爆，你叫破喉嚨都係入唔到。
之後上游仲要加多 ...
哈，早幾年我搬咗入大西北，近半年已經怕咗屯公投入全月通懷抱。
呢段時間呢…天水圍果班就一半等吉車一半就上，只可以話呢邉班客比較斯文，同深水埗、黃大仙、金鐘的客少少唔同，唔識得強攻上車
toyl 發表於 2026-4-18 09:23
哈，早幾年我搬咗入大西北，近半年已經怕咗屯公投入全月通懷抱。
呢段時間呢…天水圍果班就一半等吉車一 ...
上游加多三個站，我覺得天水圍特車未必會保留，變相下游仲大鑊
最慘係長春車嘅直柱擺位令門口位擠迫更嚴重，可以話黨鐵最差最唔人性化嘅車廂設計
toyl 發表於 2026-4-18 09:23
哈，早幾年我搬咗入大西北，近半年已經怕咗屯公投入全月通懷抱。
呢段時間呢…天水圍果班就一半等吉車一 ...
咁始終觀塘綫站距短好多，黃大仙樂富逼上車後，過2-4分鐘到九龍塘已經有人落會轉個企位，再過3-4分鐘到太子已經落一半
屯馬綫講緊錦上路逼上車後行6分鐘先到荃灣西開另一邊門，唔好彩隨時逼10-13分鐘後到美孚南昌先可以企得舒服少少，但班客都未必搭到落佐尖，變咗「全程」都好逼
錦上路站出港九客源暫時大部分都應該係私樓或村屋，呢班人更加唔會肯好似黃大仙樂富公屋區咁逼法 toyl 發表於 2026-4-18 09:23
哈，早幾年我搬咗入大西北，近半年已經怕咗屯公投入全月通懷抱。
呢段時間呢…天水圍果班就一半等吉車一 ...
我反而覺得會唔會跟時段有關？
雖然都係返工時段，感覺返得晏少少嘅人比較斯文。
以前搭紅線返工嗰時，同一路段0715同0800啲客質素已經有唔同。
頭班車時段就更唔駛講。
當然整體上，紅綠線班客同搬咗上深圳住嘅香港人感覺又躁底啲。
東鐵出城仲迫過屯馬，不過除上水同九龍塘之外，其實冇乜嗌交。 本帖最後由 HU6455 於 2026-4-21 16:55 編輯
東鐵果時又話預計最繁忙既出市區路段，會因為屯馬開通而改變，依家打回原形？預計錯誤？當年换信號減卡加車既承諾，幾時先兌現？
頁:
1
[2]