天空之神 發表於 2026-4-25 11:05
應該拿拿臨 開 18S S stand for slow 由堅城 - 筲箕灣同 720 差唔多價，平 18X 一級
然後第二年開手就開 ...
大坑最抵條deal係5X加2車西行唔上橋
當時行得呢步即係玩5復辟
大坑個時都話想開返條5
但西區堅持少人用都要特快
最後就係5X自尋死路
kay 發表於 2026-4-25 12:18
大坑最抵條deal係5X加2車西行唔上橋
其實西區同大坑訴求唔同
不過 2 仔去到上環
5X 水街去到上環都真空
反而西環聖城就成個北岸都齊哂
唔同
天空之神 發表於 2026-5-4 10:54
其實西區同大坑訴求唔同
不過 2 仔去到上環
但依家5X好大機會留唔到
當一條線全日30分
載客率無5成
就係ICU等死
kay 發表於 2026-5-4 11:49
但依家5X好大機會留唔到
咁而家 2 5X 咁樣互𠝹
始終有一條要死
Ravenclaw 發表於 2026-4-24 22:43
5X直接結束即喺要叫2西行行SOGO至少去到盧押道先岀翻海富...
大坑至少要有自家車去銅鑼灣轉鐵...
72A改循環
銅鑼灣->銀幕街->大坑->銅鑼灣
諗得過
之前一路覺得5X嘅最佳結局有兩個：一係俾25食落肚、一係拉入摩星嶺換5B縮短翻去西寧街。
跟手想到，仲有一個比較冷門嘅candidate可用來合併：3A。重組後變成：銅鑼灣（威非路道）——摩星嶺（循環線）
走法：5X西行原線→域多利道入摩星嶺→摩星嶺道→士美菲路落堅尼地城→5X東行原線。
（堅尼地城/摩星嶺個圈調轉行都無所謂，主要睇士美菲路上/落山有個傳說中嘅雙巴禁令係咪取消咗）
hellomato 發表於 2026-5-6 16:49
之前一路覺得5X嘅最佳結局有兩個：一係俾25食落肚、一係拉入摩星嶺換5B縮短翻去西寧街。
跟手想到，仲有一 ...
25 要雙向入中環碼頭已經唔使諗
反而搵 40M 到中環扭出干諾道中，跟 5X 直飛城西道，士美菲路返華富
做最值錢果段就算
就真正慳一條線
天空之神 發表於 2026-5-6 17:10
25 要雙向入中環碼頭已經唔使諗
反而搵 40M 到中環扭出干諾道中，跟 5X 直飛城西道，士美菲路返華富
我有諗過架，但威菲路道同大坑始終要有車，除非好似上面話，搵72A做...
Ravenclaw 發表於 2026-5-6 21:04
我有諗過架，但威菲路道同大坑始終要有車，除非好似上面話，搵72A做...
有 鴨仔同 914 你驚佢有牙咩😂
最多咪還返條 25 當交左數
本帖最後由 andreweb 於 2026-5-6 22:31 編輯
天空之神 發表於 2026-5-6 17:10
25 要雙向入中環碼頭已經唔使諗
反而搵 40M 到中環扭出干諾道中，跟 5X 直飛城西道，士美菲路返華富
成條般咸道、堅道東行去金鐘、灣仔無左40M，要上103或綠Van你真開心。:loveliness: