今年青衣戲棚 43 44 特別班究竟會唔會開？
本帖最後由 KP3805 於 2026-4-28 13:00 編輯話說青衣戲棚無記錯今晚已經係第一日（今年應該係 28/4 - 2/5 同埋 17/5-21/5）
過往老九 43 44 特班應該一早會出通告
但去到今日好似都仲未有
其實係咪真係唔開？
無記錯呢兩條線特班已經好多年歷史
其實係幾時開始有？
預咗唔多人咪唔開囉 有幾複雜？ 真君旦唔及天后旦咁大型同多人 真心問﹐今時今日44的特班存在價值係乜?
安排額外的特別班次(車)在街市standby﹐走全程係合理。
但只去美孚的特車﹐又唔係會收平D﹐真係行足全程好過。:L 本帖最後由 RE508@41 於 2026-5-19 10:58 編輯
今年取消無開到
https://www.instagram.com/p/DYgJ94KvxTn/?igsh=cXBmbWw5ejlwd3A4
今年戲棚人流一般般,舖頭比以前少左一半以上,唔開特車好正常.
反正之前開特車都冇乜客.
都係一句,時代變,交通安排都要變. 油$太貴，戲棚本身又冇乜宣傳，咪唔開咯 本帖最後由 kei_hk 於 2026-5-19 11:47 編輯
FBI2 發表於 2026-5-19 11:06
今年戲棚人流一般般,舖頭比以前少左一半以上,唔開特車好正常.
反正之前開特車都冇乜客.
以前﹐44M 仲係葵興年代﹐43特車就為葵涌一帶做接駁。
想出九龍﹐當年就要靠41A﹐但班次較疏。
今時今日﹐44M都取代了43唔少的功能。
真正去荃灣﹐亦可坐41M/43B/243M。
去美孚特車﹐真係過條馬路就有44正線坐。
去九龍其他地方﹐44又得﹐41A又得﹐甚至乎249M/49M轉MTR都得。
所以﹐今時今日的戲棚特車﹐存在的價值真係好低。
極其量﹐安排44在特定時間﹐加開一班車就已經足夠﹐行足全程。
kei_hk 發表於 2026-5-19 11:41
以前﹐44M 仲係葵興年代﹐43特車就為葵涌一帶做接駁。
步行前往青衣城轉鐵的人次會更多 FBI2 發表於 2026-5-19 13:17
步行前往青衣城轉鐵的人次會更多
結論都係一句﹐時代轉變令到乘車選擇增加﹐散場特別班的需要已經大減。
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