WR309 發表於 2026-5-12 10:22
68A減完又減, 連順向班次都減咁狼死, 鄧青公乘客慘,
如真係有需要減班唔緊要, 問題係接近零替代倒客落輕鐵, ...
68A都幾肯定經常有：
1. 非繁不入機既全程車 (多集中午後往朗屏方向，通常攝在正班開出後約10分鐘)
2. 不定期的中途起載車 (多數屯轉/大會堂起載往朗屏，算不算是鬼車?)
可能叫做好彩，見過也搭過不少次，車上人不多~
62X/259D在減班後，若晚上無再收車，20:00後係前後腳(3-5分鐘內)到屯轉，然後近30分鐘後再來2部車，乘客自求多福。
arfung 發表於 2026-5-12 12:36
68A都幾肯定經常有：
1. 非繁不入機既全程車 (多集中午後往朗屏方向，通常攝在正班開出後約10分鐘)
2. 不 ...
其實減班車呢個問題一樣存在，所以絕對有需要執返各自路線嘅班次
arfung 發表於 2026-5-12 12:36
68A都幾肯定經常有：
1. 非繁不入機既全程車 (多集中午後往朗屏方向，通常攝在正班開出後約10分鐘)
2. 不 ...
後者9成都係鬼車，旨在利用出廠(?)補返一班次去造數。
而且塞車難料，派更都好難睇埋架車到未去入數，所以通常到朗屏先入返機。
其實兩者都係玩後數方式，爭在全程都唔入，係咪青衣站長完全唔理？
arfung 發表於 2026-5-12 12:36
68A都幾肯定經常有：
1. 非繁不入機既全程車 (多集中午後往朗屏方向，通常攝在正班開出後約10分鐘)
2. 不 ...
已經怕怕, 星期六日如非必要, 晚上盡量唔係個邊:L
KG1428 發表於 2026-5-12 09:55
68A/259D星期六屯門/元朗開仲有10分鐘一班
係幻覺, 該段時間係出繄20分鐘一班
WN4156 發表於 2026-5-12 12:19
可能67M都就減，依家M/X 12/15/20分鐘時段屯門開出做緊聯合班次6-10分鐘一班出轉車站。67x平日屯門開部分 ...
我諗除非A併入M失敗 如果唔係到合併前應該都唔會郁M
arfung 發表於 2026-5-12 12:36
68A都幾肯定經常有：
1. 非繁不入機既全程車 (多集中午後往朗屏方向，通常攝在正班開出後約10分鐘)
2. 不 ...
平日中午入西北常見10/15/20班距（表列25）
間中仲誇張啲攝多班5分鐘班距
ATENU135 發表於 2026-5-14 11:52
平日中午入西北常見10/15/20班距（表列25）
間中仲誇張啲攝多班5分鐘班距
...
剛剛中午才搭完68A，表列20-25分的青衣站開緊10-15分一班，今次有入機，apps也睇到~
(呢幾日傍晚繁時12-15分時段已直落20分一班，似乎又玩非繁多開幾班補番繁時收車既班次？)
63開線嗰日，68A早繁已經減咗班
AD153-GJ3303 發表於 2026-5-15 20:26
63開線嗰日，68A早繁已經減咗班
都未到18/5, 青衣已經開繄2115, 2145, 2215... 原表列係0015-0045 30