X962 發表於 2026-5-11 22:44

掃管埔南北連接道準備申請撥款興建

https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/panels/tp/papers/tp20260515cb3-446-3-c.pdf

即將申請撥款興建，造價19.28億，工期5.5年，現諮詢立法會交通事務委員會








天空之神 發表於 2026-5-12 13:19

雙白線分隔上下行
就真係當班南下既識睇路？

tommyng1101 發表於 2026-5-12 13:23

天空之神 發表於 2026-5-12 13:19
雙白線分隔上下行
就真係當班南下既識睇路？

放心，假日司機逆線預備ing！

SSBT 發表於 2026-5-12 23:19

天空之神 發表於 2026-5-12 13:19
雙白線分隔上下行
就真係當班南下既識睇路？

應該到時會有類似德士古道嘅膠柱分隔

Toz 發表於 2026-5-13 20:39

咁起法似乎唔會有好大作用, 出入粉公同之前一鬼樣
除非已預留位置繼續改善交匯處, 唔係將來變左死症

1372mm 發表於 2026-5-14 12:57

條橋成個問號咁

流星☆雨 發表於 2026-5-16 02:42

Toz 發表於 2026-5-13 20:39
咁起法似乎唔會有好大作用, 出入粉公同之前一鬼樣
除非已預留位置繼續改善交匯處, 唔係將來變左死症
...

因為方案初衷就係來往雞嶺及上水嘅巴士或者其他車輛分流上去新路，
留返要出入高速公路，或者係雞嶺往返馬會道及馬適路嘅車輛行迴旋處

hokachung 發表於 2026-5-16 03:15

呢堆路口對香港班司機嚟講真係一大考驗🙈

Toz 發表於 2026-5-16 20:20

本帖最後由 Toz 於 2026-5-16 20:33 編輯

流星☆雨 發表於 2026-5-16 02:42
因為方案初衷就係來往雞嶺及上水嘅巴士或者其他車輛分流上去新路，
留返要出入高速公路，或者係雞嶺往返 ...
只要兩個迴旋處一頂死, 新運路好快就唔郁得, 呢條路無乜用

還不如落返掃管埔路直去馬適路, 起碼經粉嶺繞道走到

除非劃單白線強制新運路入掃管埔路既車只去粉公大埔方向, 唔比入迴旋處, 咁無咁快頂死, 但新運路去粉公新田方向就兜大圈
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