KS9658-C98A 發表於 2026-6-4 08:45

九巴26/27新增BBI


睇個樣係加咗新界東(沙田大埔粉嶺上水馬鞍山)荃葵青同埋大西北
同埋都係平$4.2
不過都係德政嚟 同時自刮29M頻密轉乘兩巴

source:某四順page


巴士的膠 發表於 2026-6-4 08:57

以前淨係轉29M都夠密，依家山上最密就快變成19，而19連基順都無站。

如果加大轉乘優惠，係應該加大返290A方便過26/27。

KS9658-C98A 發表於 2026-6-4 09:14

巴士的膠 發表於 2026-6-4 08:57
以前淨係轉29M都夠密，依家山上最密就快變成19，而19連基順都無站。

如果加大轉乘優惠，係應該加大返290A ...

多謝地盤叔叔先有咁密車
同埋淨係返工收工時間先有 靠柯打車去做
至於290A加大就唔好諗啦 一定唔會咁好死

FY5856 發表於 2026-6-4 09:19

除咗 2A 2X 9 13X 14H 23 26M 28 215X 之外，剩低啲咩中/短途上觀塘山既線未有轉新界路線轉乘?

Quanta 發表於 2026-6-4 09:21

想推人去用中距離線轉車, 再陰乾29M
迫全世界搭貴車

KS9658-C98A 發表於 2026-6-4 09:22

FY5856 發表於 2026-6-4 09:19
除咗 2A 2X 9 13X 14H 23 26M 28 215X 之外，剩低啲咩中/短途上觀塘山既線未有轉新界路線轉乘? ...

11X 88都無啦
其實加嚟有咩用?

KS9658-C98A 發表於 2026-6-4 09:24

Quanta 發表於 2026-6-4 09:21
想推人去用中距離線轉車, 再陰乾29M
迫全世界搭貴車
馬亞木個幾條綠頂都唔算做得好
咪又係袋落老九度

況且上邊個層 以前未有19
咪214同88貴價落山

FY5856 發表於 2026-6-4 10:40

KS9658-C98A 發表於 2026-6-4 09:22
11X 88都無啦
其實加嚟有咩用?

11X 有新界線轉乘
88 本身就係新界線唔計佢，同埋本身就有大老山轉乘

起碼除咗區內線之外叫多飛上山，對乘客都係好事
例如26 27 加 BBI 之後，唔駛死等 29M，如果嚟部 26/27 都可以照上而又有 BBI

tommy14D 發表於 2026-6-4 10:58

FY5856 發表於 2026-6-4 10:40
11X 有新界線轉乘
88 本身就係新界線唔計佢，同埋本身就有大老山轉乘



咁不如統一返個分段先啦

tommy14D 發表於 2026-6-4 10:59

KS9658-C98A 發表於 2026-6-4 09:24
馬亞木個幾條綠頂都唔算做得好
咪又係袋落老九度



成日見啲小巴會喺街市度搶曬九巴啲客
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