XZ4201 發表於 2026-6-6 18:02
33下繁最密10分鐘一班我諗已經加到頂？
暫時嚟講係，因為仲加多咗1班33X，變相已經加咗2個班次。
依家龍翔道交通好左
唔見得要貪新忘舊
黃大仙返荃灣南呢d位有得打
就算睇之前食評其實黃大仙都落一堆客
WN4156 發表於 2026-6-6 18:20
全日day 1 1705-1820已經開緊15，原來依家加到10
遲下發展哂無左班地盤工人，唔知仲開唔開到 10 分
kay 發表於 2026-6-6 20:08
依家龍翔道交通好左
唔見得要貪新忘舊
去黃大仙冇咗大西北車，剩係坐到33 74A，谷哂啲客坐33
本帖最後由 leungky0528 於 2026-6-7 09:35 編輯
YP5520 發表於 2026-6-6 19:42
暫時嚟講係，因為仲加多咗1班33X，變相已經加咗2個班次。
放工5-7塞住咁行，商貿區應該幾易變拖卡
名符其實做員工接送廠車
leungky0528 發表於 2026-6-7 09:34
放工5-7塞住咁行，商貿區應該幾易變拖卡
名符其實做員工接送廠車
下繁宏照道塞埋站閒閒地塞10分鐘
前車上完客開車走後車都已經到隊尾
Ricky403 發表於 2026-6-7 10:35
下繁宏照道塞埋站閒閒地塞10分鐘
前車上完客開車走後車都已經到隊尾
弊咗由隊尾塞入隊頭隨時用返10分8分呢
YP5520 發表於 2026-6-7 11:08
弊咗由隊尾塞入隊頭隨時用返10分8分呢
一直都話臨華街同零碳一帶個幾個站距離咁近，一早就要做大重組分流返啲車嘅停站位置，而唔係任得啲車停晒係到車展，甚至有608呢啲停完企廣一期轉個彎再停嘅阻街安排。
又係啲懶官唔做唔錯嘅惡果
WCNTIH 發表於 2026-6-7 14:37
一直都話臨華街同零碳一帶個幾個站距離咁近，一早就要做大重組分流返啲車嘅停站位置，而唔係任得啲車停晒 ...
唔係巴士公司定埋站嘅位咩？
WCNTIH 發表於 2026-6-7 14:37
一直都話臨華街同零碳一帶個幾個站距離咁近，一早就要做大重組分流返啲車嘅停站位置，而唔係任得啲車停晒 ...
咁多幢工商廈嘅人去搭車，又有燈位隔住
仲有德福天橋響正中路搶人
唔係分流去其中一邊就輕易攪掂
啲客咁易行過去就唔會有Mikiki同景泰街齊齊停呢種例子發生
臨華街個站想攪番大個容量，未又係等附近重建